Jak vyrobit očka vlastními rukama?

Grousers jsou oblíbeným typem přílohy, která je široce praktikována v různých oblastech lidské činnosti. Jejich význam je odůvodněn jednoduchým zařízením, dlouhou dobou práce, nízkou cenou a možností výroby vlastníma rukama.

Nejběžnějšími možnostmi použití patek (železných kol) jsou pojezdové traktory, minitraktory a motorové kultivátory. Navzdory skutečnosti, že některé moderní mechanismy a zařízení mají tyto závěsy ve své vlastní základní konfiguraci, častěji je stále třeba zakoupit odděleně od jednotky nebo vyrobit vlastními rukama.

Železná kola se používají v situacích, kdy je potřeba zvýšit spojení zařízení se zemí., čímž se zvýší tažná síla a schopnost překonávat překážky. Motorová vozidla vybavená železnými koly se tak chovají mnohem stabilněji na sypkých a hlinitých půdách. To umožňuje jednotce provádět důkladné zpracování půdy bez nebezpečí uvíznutí nebo zavrtání. Použití železných kol pro automobily a minitraktory výrazně zvyšuje jejich průchodnost v blátivých podmínkách.

Tím však možnosti obsluhy oušek se silniční a zemědělskou technikou nekončí. V trochu jiné podobě se tato zařízení používají k pevnějšímu upevnění skleníků na půdě a také k dodatečnému přivázání dřevěného základu k zemi. Zařízení konstrukčních patek je poněkud odlišné od zařízení kolových patek. Jsou to pruty ze železné výztuže dlouhé až metr s deskou přivařenou na jednom konci.

Dnes je trh přesycen jak samotnými motorovými vozidly, tak příslušenstvím k nim. Železná kola nejsou výjimkou. Motocyklová oka se liší v několika ohledech.

Podle použití:

• multifunkční - vhodné pro jakýkoli model pojízdných traktorů, liší se velikostí;
• specializované - jejich rozměry (průměr a šířka) jsou přizpůsobeny konkrétnímu modelu motorového kultivátoru.

Původ:

• průmyslový;
• domácí výroba.

Podle návrhu existují 2 typy.

• Železná kola, která pro instalaci vyžadují demontáž hlavního kola. Tyto prvky jsou upevněny na ose pojízdného traktoru pomocí speciálních svorek. Vypadají jako skutečná železná kola pro motorová vozidla.
• Výrobky, které jsou umístěny na vnější straně kol a nemusí být připevněny k ose jednotky.

Existuje několik technik pro výrobu domácích železných kol. Promluvme si o různých možnostech, které se liší mírou složitosti a rozsahem požadovaných činností.

Nejjednodušší metodou, jak vyrobit něco podobného jako průmyslová železná kola, je modernizovat hotové tovární prvky. K tomu se vyrábí "protiskluzové proužky", které se navlékají na kola.

Podívejme se na proces jejich tvorby.

1. Vezměte 2-3 mm železný plech.
2. Pomocí úhlové brusky se vyřízne obdélník, který by měl být o několik centimetrů širší než obrys pneumatiky a měl by se shodovat s jejím obvodem.
3. Okraje pásů jsou ohnuty dovnitř, aby se zabránilo bočnímu přeskakování a zranění obsluhy stroje.
4. Začíná příprava součásti očka (pro tento účel je zapotřebí plech o tloušťce alespoň 0,04 centimetru, který se ohne pod úhlem 120 ° a nařeže na stejné kusy).
5. Pomocí svářečky jsou výsledné prvky přivařeny k pásům, přičemž mezi nimi je zachována stejná vzdálenost.

Stejné operace se provádějí pro druhé kolo. K utažení konstrukce budete potřebovat šroubové spony, které jsou také svařeny. Porušení rozměrových vztahů mezi čepy (desky) na různých kolech může vyvolat skutečnost, že při pohybu vpřed se jednotka nakloní doprava nebo doleva.

Složitější prvky lze vytvořit na základě plechu nebo automobilových disků. Přesné přizpůsobení lze provést pouze v souladu s výkresem. Někteří dělají kresbu sami, jiní používají hotovou verzi.

Chcete-li vytvořit takové produkty, vezměte:

• 4mm ocel, která bude sloužit jako disky budoucích železných kol;
• kovový plech o tloušťce 8 mm, který je vyžadován pro ponořenou oblast;
• elektrické nářadí (svařovací stroj, úhlová bruska, elektrická vrtačka).

Výrobní proces je poměrně jednoduchý:

1. Úhlová bruska řeže 2 stejně velké obrobky ve tvaru kruhu, v jehož středu jsou vyvrtány otvory pro čepy a náboj.
2. Podél vnějšího okraje je vytvořen zubatý rám (ne více než 100 milimetrů na výšku).
3. Druhý plát kovu se rozpouští na trojúhelníky se zaoblenými rohy.
4. Trojúhelníky jsou přivařeny k vroubkovanému rámu.

V tomto případě je vyžadována kompletní sada disků. Jeden pár lze osadit pneumatikami a používat pro jízdu po asfaltu, druhý lze vyrobit jako klasické ouška.

Podívejme se na pořadí operací.

1. Kovový roh s policí 5-6 cm rozpustíme na kusy širší než dostupné disky.
2. Uprostřed jedné strany pomocí úhlové brusky vyřízněte plošinu ve tvaru trojúhelníku. Právě touto částí se začnou dotýkat na železných kolech. Pomocí plynového hořáku roh nahřejeme a trochu ohneme. "Uchopíme" elektrickým svařováním, abychom zpevnili obrobek.
3. Podél vnějšího ráfku disku automobilu svaříme v pravidelných rozestupech hroty z rohů (ideální by byl krok 15 centimetrů), špičatou část nasměrujeme směrem k motorovému vozidlu.
4. Podobné akce se opakují pro druhý disk.

Obyčejná železná kola pro motorová vozidla lze vyrobit i jiným způsobem. K tomuto účelu je užitečná prázdná plynová láhev. V tomto případě budete potřebovat:

• ujistěte se, že v láhvi není žádný plyn;
• upevněte válec nehybně na stojan nebo na podlahu;
• vyřízněte z něj 2 stejné kotouče o výšce přibližně 30 cm a tloušťce přibližně 6-10 cm (budou hrát roli ráfků);
• přivařit k nim jednu železnou desku;
• ke každé desce přivařte 6 zubů o velikosti 15 cm (pro použití na lehkých jednotkách je nutné k desce přivařit zuby o velikosti 5-10 cm).

Pro práci je nejlepší vzít pouze válce vyrobené z litiny. Tento materiál je mnohem spolehlivější a těžší než běžný kov, díky čemuž lze železná kola používat poměrně dlouhou dobu.

Obecně mohou být oka zkonstruována z jakéhokoli materiálu, který je po ruce, například z kusu kovové výztuže a stahovacího popruhu nebo dokonce z kola důlního vozíku.

Jak vyrobit očka vlastníma rukama, viz video níže.