Pilotový pás: výhody a nevýhody, doporučení pro výstavbu

Potřeba zajistit stabilitu kapitálových staveb na pohyblivých nebo bažinatých půdách je důvodem pro hledání nových základových systémů. Takový je pilotový pás, který kombinuje výhody dvou typů základů.

Pilotový základ je pásový základ na podpěrách (pilotách), díky kterému je dosaženo stabilní konstrukce s vysokou mírou bezpečnosti. Ve většině případů je takový základ vytvořen pro velké nízkopodlažní budovy na "problémových" půdách (jíl, organické, nerovnoměrné reliéfy, nasycené vodou).

Jinými slovy, pevnost konstrukce je zajištěna pásovým (obvykle mělkým) základem, na kterém spočívají stěny, a silnou adhezi k zemině zajišťují piloty zaražené pod úroveň mrazu zeminy.

Tento typ základů není určen pro vícepodlažní výstavbu. Obvykle se na takovém základu staví soukromé domy o výšce nejvýše 2 podlaží s použitím lehkých materiálů - dřeva, pórobetonových bloků (pórobeton a pěnové bloky), dutého kamene a sendvičových panelů.

Poprvé byla technologie aplikována ve Finsku, kde se staví především dřevěné domy. Proto je pro dřevěné domy nebo rámové konstrukce optimální kombinovaný základ. Těžší materiály budou vyžadovat zvýšení počtu základen a někdy hledat jiná řešení.

Hloubka piloty je obvykle určena hloubkou pevných vrstev zeminy. Monolitický betonový základ se nalije do bednění umístěného v příkopu o hloubce 50-70 cm. Před zahájením práce provedou studii půdy a prorazí zkušební studnu. Na základě získaných dat je vypracován diagram výskytu půdních vrstev.

Použití pásového základu na pilotách může výrazně zvýšit provozní vlastnosti zařízení ve výstavbě.

Mezi výhody systému lze rozlišit několik pozic.

• Možnost investiční výstavby na "rozmarných" půdách - kde není možné použít pásovou základnu. Vzhledem k velkému zatížení zařízení však nebude možné používat pouze piloty.
• V uvažovaném typu základu je možné snížit citlivost pásové základny na vzdouvající se zeminy a podzemní vodu.
• Schopnost chránit základ pásu před záplavami a přenést většinu hmotnosti základu na tvrdší vrstvy půdy do hloubky 1,5-2 m.

• Takový základ je vhodný i pro silné půdy podléhající sezónním deformacím.
• Vyšší rychlost výstavby než výstavba hlubokých základů.
• Možnost získat objekt podsklepený, který může sloužit jako užitková nebo technická místnost.
• Dostupnost použití materiálů používaných jak pro organizaci nadace, tak pro stavbu stěnových konstrukcí.
• Snížení nákladů a pracovní náročnosti procesu ve srovnání s organizací pásového zakládání.

Taková nadace má také nevýhody.

• Zvýšení počtu ručních operací při nalévání základů. To je způsobeno nemožností používat bagry a další zařízení pro hloubení příkopů kvůli raženým pilotám.
• Nemožnost využít výslednou polosuterénní místnost jako plnohodnotnou místnost (bazén, odpočívárna), jak je to možné při instalaci pásového základu. Tuto nevýhodu lze vyrovnat kopáním základové jámy, ale zvyšuje se cena a pracnost procesu. Tento přístup navíc není možný na každém typu půdy, a to ani za přítomnosti hromad.
• Nutnost důkladného rozboru půdy, vypracování objemné projektové dokumentace. Tato práce je zpravidla svěřena odborníkům, aby se předešlo nepřesnostem a chybám ve výpočtech.
• Poněkud omezený výběr stavebních materiálů pro stěny - musí to být nutně lehká konstrukce (například ze dřeva, pórobetonu, dutého kamene, rámového domu).

Zatížení budovy na zeminu se přenáší přes pásový základ instalovaný po obvodu objektu a pod jeho nosnými prvky a piloty. Podpěry i páska jsou vyztuženy výztuhou. Instalace prvního se provádí vrtaným způsobem nebo technologií lití betonu s azbestovými trubkami instalovanými ve studnách. Vrtaná metoda také zahrnuje předběžné vrtání studní, do kterých jsou podpěry ponořeny.

Rozšířené jsou dnes také vrutové piloty s lopatkami ve spodní části podpěry pro zašroubování do země. Popularita posledně jmenovaného je způsobena nedostatkem potřeby komplexní přípravy půdy.

Hnané piloty se používají zřídka, protože tato metoda způsobuje vibrace půdy, což negativně ovlivňuje pevnost základů sousedních objektů. Kromě toho tato technologie znamená vysokou hladinu hluku během provozu.

V závislosti na vlastnostech půdy se rozlišují hromady a závěsné protějšky. První možnost se vyznačuje tím, že struktura vzpěr spočívá na pevných vrstvách půdy a druhá - konstrukční prvky jsou v zavěšeném stavu kvůli třecí síle mezi půdou a bočními stěnami podpěr.

Ve fázi výpočtu materiálů byste se měli rozhodnout o typu a počtu pilot, jejich vhodné délce a průměru. K této fázi práce je třeba přistupovat co nejzodpovědněji, protože pevnost a trvanlivost objektu závisí na přesnosti výpočtu.

Určujícími faktory pro výpočet požadovaného množství materiálu jsou následující položky:

• zatížení základů, včetně zatížení větrem;
• velikost objektu, počet podlaží v něm;
• vlastnosti a technické vlastnosti materiálů používaných pro stavbu;
• vlastnosti půdy.

Při výpočtu počtu pilot se bere v úvahu, že by měly být umístěny ve všech rozích objektu a také na křižovatce nosných stěnových konstrukcí. Po obvodu budovy jsou podpěry instalovány v krocích po 1-2 m. Přesná vzdálenost závisí na zvoleném materiálu stěny: pro povrchy z tvárnic a pórobetonových základů je to 1 m, pro dřevěné nebo rámové domy - 2 m.

Průměr podpěr závisí na počtu podlaží budovy a použitých materiálech. Pro objekt na jednom podlaží jsou nutné šroubové podpěry o průměru minimálně 108 mm, pro vrtané piloty nebo azbestové trubky je tento údaj 150 mm.

Při použití šroubových pilot byste si měli vybrat modely o průměru 300-400 mm pro permafrost půdy, 500-800 mm - pro středně a silně zvětralé, vlhkostí nasycené půdy.

Přístavby – terasy a verandy – a těžké konstrukce uvnitř budovy – kamna a krby – vyžadují vlastní základ, po obvodu vyztužený podpěrami. Je také nutné nainstalovat alespoň jednu pilotu na každou stranu obvodu druhého (dodatečného) základu.

Počínaje výrobou pásového základu na pilotách je nutné provést geologické průzkumy - pozorování a analýzu půdy v různých ročních obdobích.Na základě získaných dat se vypočítá požadované základní zatížení, zvolí se optimální typ pilot, jejich velikost a průměr.

Pokud se rozhodnete vytvořit základnu pilotových pásů vlastníma rukama, pak přiložené pokyny krok za krokem tento proces zjednoduší.

• Na vyčištěné ploše jsou provedeny značky pro základ. Výkop pro pásku může být mělký - asi 50 cm.Dno výkopu je vyplněno pískem nebo štěrkem, což zajistí odvodnění betonové základny a sníží nadzvedávání půdy. Pokud mluvíme o velkém suterénu, vypukne základová jáma.
• V rozích budovy, na křižovatkách konstrukce a po celém obvodu budovy se vrtání pro piloty provádí s krokem 2 m. Hloubka výsledných vrtů by měla být o 0,3-0,5 m nižší než úroveň zamrznutí půdy.

• Na dně jamek by měl být vytvořen pískový polštář o výšce 15-20 cm.Nasypaný písek se dobře navlhčí a zhutní.
• Do studní se vkládají azbestové trubky, které se nejprve nalijí betonem o 30-40 cm a poté se trubky zvednou o 20 cm.V důsledku těchto manipulací vytéká beton a tvoří podrážku. Jeho funkcí je zpevnit konstrukci, zajistit lepší přilnavost podpěr k zemi.
• Během tuhnutí betonu jsou trubky svisle vyrovnány pomocí vodováhy.
• Po ztuhnutí základny trubky se provede její vyztužení - do ní se vloží mříž z ocelových tyčí svázaných kovovým drátem.

• Na povrchu je zhotoveno dřevěné bednění vyztužené v rozích trámy a zpevněné zevnitř armaturou. Ten se skládá z tyčí spojených navzájem drátem a tvořících mřížku. Výztuhu pilot a pásů je nutné k sobě správně přilepit – tím je zaručena pevnost a tuhost celého systému.
• Další fází je lití pilot a bednění betonem. V této fázi je důležité nalít maltu tak, aby se zabránilo hromadění vzduchových bublin v betonu. K tomu se používají hluboké vibrátory a v nepřítomnosti zařízení můžete použít běžnou tyč, která propíchne betonový povrch na několika místech.

• Betonový povrch je vyrovnán a chráněn krycím materiálem před účinky srážek. V procesu nabírání pevnosti betonu je důležité dodržovat teplotní a vlhkostní podmínky. V horkém počasí by měl být povrch navlhčen.
• Po ztuhnutí betonu se bednění odstraní. Odborníci doporučují okamžitě provést hydroizolaci materiálu, protože je hygroskopický. Nasycení vlhkostí vede k zamrzání a praskání základu. V tomto případě můžete použít rolovací materiály (střešní materiál, moderní membránové fólie) nebo bitumen-polymerovou hydroizolaci. Pro zlepšení přilnavosti k hydroizolační vrstvě je betonový povrch předem ošetřen základními nátěry a antiseptiky.
• Konstrukce základu je obvykle dokončena jeho izolací, která umožňuje snížit tepelné ztráty v domě, dosáhnout příznivého mikroklimatu. Jako ohřívač se obvykle používají desky z pěnového polystyrenu, nalepené na speciální směs, nebo polyuretanová pěna nastříkaná na povrch základu.

Pro dosažení hladkosti vnějších stěn pásky umožňuje použití polyethylenu. Jsou obloženy vnitřkem dřevěného bednění, po kterém se nalije betonová malta.

Zpětná vazba od uživatelů a rady od profesionálů nám umožňují dospět k závěru, že spárovací hmota by měla být připravena z cementu značky pevnosti minimálně M500. Méně odolné značky neposkytnou odpovídající spolehlivost a pevnost konstrukce, mají nedostatečnou odolnost proti vlhkosti a mrazu.

Při betonování je nepřijatelné, aby roztok spadl do bednění z výšky větší než 0,5-1 m. Je nepřípustné posouvat beton uvnitř bednění pomocí lopatek - je nutné přeskupit míchačku. V opačném případě ztratí beton své vlastnosti a existuje riziko posunutí výztužné sítě.

Bednění by se mělo nalít jedním tahem. Maximální přestávka v práci by neměla být delší než 2 hodiny - jen tak lze zaručit pevnost a celistvost základu.

V létě, na ochranu před dehydratací, je základ pokrytý pilinami, pytlovinou, která je pravidelně navlhčena první týden. V zimě je nutný ohřev pásku, pro který je po celé délce položen topný kabel. Nechá se, dokud základ nezíská konečnou pevnost.

Při zavádění šroubových pilot s vlastními rukama je důležité sledovat jejich vertikální polohu. Obvykle se dva pracovníci otáčejí páčidly nebo pákami, šroubují základnu a další hlídá přesnost polohy prvku.

Tuto práci lze usnadnit předvrtáním studny, jejíž průměr by měl být menší než podpěra a hloubka - 0,5 m. Tato technologie zajistí přísně vertikální polohu hromady.

A konečně, kutilové přizpůsobili domácí elektrické nářadí pro zatloukání hromad. To bude vyžadovat vrtačku o výkonu 1,5-2 kW, která je připevněna k hromadě pomocí speciálního klíče-reduktoru, vyznačujícího se převodovým poměrem 1/60. Po spuštění vrtačka otáčí hromadou a pracovník zůstává pod kontrolou svislice.

Před nákupem pilot byste se měli ujistit, že je přítomna antikorozní vrstva a je spolehlivá. To lze provést prozkoumáním dokumentace přiložené k produktům. Doporučuje se také pokusit se poškrábat povrch hromádek mincovní hranou nebo klíči - v ideálním případě to nebude možné.

Montáž pilot lze provádět i při teplotách pod nulou. To je však možné pouze v případě, že půda zamrzne ne více než 1 m. Při zmrazování do velké hloubky je třeba použít speciální zařízení.

Jak postavit pásový základ vlastníma rukama, se dozvíte z následujícího videa.