Vlastnosti a účel hlav šroubových pilot

Při stavbě základů se mezi jinými typy podpěr často používají šroubové piloty. Hlavní výhodou tohoto typu hromady je její mírná cena. Navíc takovéto nosné prvky umožňují výškově upravit základnu celé konstrukce a postavit budovy na ploše s nehomogenním reliéfem. V konečné fázi výstavby základu jsou hlavy instalovány na horní konce nosných konstrukcí.

Stavebním prvkem zvaným hlava je kovová deska s krátkou trubkou a k ní přivařenými výztužnými žebry. Horní konec hromady je po zasypání zakryt hlavou. Připevňuje se k nosnému prvku přivařením nebo přišroubováním.

Funkcí uzávěrů je podepřít následující úrovně nástavby a rovnoměrně rozložit zatížení na základ z celé konstrukce. Stavební desky a nosníky budou spočívat na rovině hlav. Mohou být také použity pro upevnění dřeva. V tomto ohledu musí být všechny nosné prvky umístěny na stejné úrovni vůči sobě navzájem.

Také díky instalaci koncovky se výrazně snižuje stupeň poškození vlasu korozí.

Hlavy mohou mít různé tvary a typy v závislosti na typu a konfiguraci pilot použitých ve stavbě.

Koncové prvky jsou vyrobeny z vysokopevnostní konstrukční oceli. Pro dodatečnou ochranu jsou hlavy opatřeny základními nátěry na alkydové bázi.

Typy nosných prvků:

• Šroub. Takové hromady jsou kovové trubky různých průměrů se šroubovou základnou. Když se kovová podpěra otáčí, klesá do země do požadované hloubky. Pro upevnění nosného prvku se do dutiny trubky po prohloubení nalije betonová malta. Průměry takových nosných konstrukcí se pohybují od 108 mm do 325 mm.
• Vyvrtaný nebo betonový základ. Instalace vyžaduje děrování půdy vrtákem. Do vybrání se umístí rám z výztuže a nalije se beton.

Výhody šroubových pilot:

• dobře držet konstrukci během rozsáhlých povodní;
• lze použít pro stavbu na nestabilních půdách a nerovném terénu;
• montáž nosných prvků lze provádět za všech povětrnostních podmínek včetně mrazu;
• rovnoměrné rozložení zatížení z celé konstrukce, s výjimkou přetížení a deformací základů;
• umožňují nastavitelný vzestup konstrukce nad úroveň terénu.

Hlavy pro šnekové piloty mají základnu v podobě kulaté krátké trubky různých průměrů.

Koncové členy piloty se primárně liší tvarem horní desky. Mohou mít tvar U a T.

Prvky ve tvaru U mají na svém povrchu sponky. Jsou namontovány na piloty pro následné pokládání trámů nebo trámů na nich. Kromě toho je důležité zvolit šířku držáků, která je přesně vhodná pro rozměry nosníků.

Druhý typ hlavice má zcela hladký povrch. Lze na něj položit i kachlový rošt.

Dalším parametrem krytů pilot je průměr desky a trubkové základny. Tyto rozměry závisí na průměru nosných prvků instalovaných na základně základu budované konstrukce.

Minimální průměr kulaté trubky ve spodní části hlavy je 57 mm. Maximální zatížení, které lze na takovou základnu umístit, není větší než 800 kg. Takové tenké piloty se obvykle používají pro stavbu lehkých budov a konstrukcí: garáže, přístřešky, altány.

Maximální velikost hlavové základny je 108 mm. Je namontován na silné a pevné podpěře. Takové konstrukce mohou odolat hmotnosti až 3,5 tuny. Mohou být pohřbeny v jakémkoli typu půdy. Používají se pro stavbu podpěr těžkých budov a konstrukcí včetně mostů.

Pokrývka hlavy může být také svařená nebo odnímatelná. První typ je připevněn k základně svařováním. Odnímatelné koncovky lze přišroubovat.

Aby byly nosné prvky stejné výšky, jsou řezány nebo oříznuty. Tento proces je poněkud pracný a vyžaduje zručnost, ale přesto to můžeme udělat sami.

Fáze práce:

• Na začátku by měla být vybrána kontrolní podpěrná hromada. Právě v jeho výšce bude nutné se orientovat při korekci délky dalších nosných prvků.
• Na zbývajících podpěrách je nakreslena čára se značkou, podél které bude trubka řezána nebo řezána. Rovnoměrnost vodorovné čáry by měla být kontrolována pomocí laserové nebo hydraulické hladiny.
• Konce nosných prvků jsou řezány těžkou sbíječkou. Řezná linka je předběžně vyčištěna pilníkem. Úder se aplikuje vodorovně podél horního okraje trubky.
• K řezání základových trubek můžete použít brusku nebo brusnou pilu. Řez se provádí podél čáry označené značkou pohybem po průměru základny nebo do středu hromady.
• Další možností stříhání konců pilot je použití hydraulického zařízení. Pronájem, natož koupě, není levná záležitost. Tato metoda však umožňuje provádět řez velmi rovnoměrně, aniž by došlo k poškození nebo odštípnutí celé základny.

Montáž koncovek:

• Připravené hromady by měly být očištěny od barvy pomocí brusného zařízení.
• Hlava je nasunuta na základnu. Pomocí vodováhy byste měli zkontrolovat její vodorovnost.
• Prvek je předvařen na 3-4 místech bodovým svařováním.
• U svářečky je hlava svařena po celém obvodu. Malá plocha 5-10 cm by měla být ponechána nesvařená. Je nezbytná pro průchod vzduchu a ventilaci uvnitř základní trubky.
• Svar by měl být očištěn a natřen nebo opatřen základním nátěrem.

Cena za každou konkrétní hlavu vrutu může výrazně kolísat. Za prvé, jeho cena bude záviset na velikosti, kvalitě materiálu a umístění výrobce. Zahraniční koncovky jsou často dražší kvůli nákladům výrobce na dopravu svých výrobků.

V průměru stojí kulaté pokrývky hlavy od 200 do 250 rublů. Vyztužené hlavy velkého průměru mají nižší cenový limit 350 rublů.

Informace o tom, jak řezat šroubové piloty, naleznete ve videu níže.