Který základ je lepší vybrat: hromada nebo páska?
Stavba jakéhokoli zařízení začíná přípravou nadace. Nejoblíbenější jsou dnes páskové a vlasové typy základen. Pojďme zjistit, jaké jsou výhody každého z nich. To vám pomůže rozhodnout se, jaký typ zvolit.
Kritéria výběru
Není úplně pravda říct, který základ je lepší. Jde jen o to, že každý typ základny (páska nebo hromada) má své vlastní vlastnosti a je vhodný pro určitý typ půdy. Objektivní posouzení následujících aspektů vám umožní vybrat správný typ nadace:
- vlastnosti půdy;
- vlastnosti a typ zařízení ve výstavbě;
- originalita každého typu nadace;
- finanční možnosti, velikost staveniště atd.
Než upřednostníte jeden nebo jiný typ základů, měli byste provést důkladný geologický průzkum a odebrat vzorky půdy v různých ročních obdobích. Je vhodné, aby analýzu provedl odborník. Na základě získaných údajů se rozhodne o výběru typu nadace.
Chcete-li posoudit, jak ziskový bude druhý, pomůže výpočet zatížení, které má budova na základu. Důležitými body jsou také přítomnost nebo nepřítomnost suterénu, počet podlaží a účel budovy.
Tyto a mnohé další výpočty tvoří základ projektové dokumentace. Na jeho základě je vypracován plán základu, který odráží jeho typ, šířku, hloubku, konfigurační vlastnosti, rozteč pilot, tvar a rozměry a vlastnosti řezu základu.
Pokud jsou oba typy základů vhodné pro daný typ půdy a konkrétní stavbu, doporučuje se vypracovat odhad pro každý z nich. Poté bude možné objektivně posoudit finanční a technické možnosti a vybrat nejlepší možnost.
Vlastnosti půdy
Existuje několik druhů půdy.
- Kamenité a kamenité půdy. Jsou považovány za nejlepší volbu pro stavbu, protože se vyznačují pevností, mrazuvzdorností a odolností proti vodě. Vyhloubit jámu nebo zatlouct hromady do takové půdy však není jednoduché. Východiskem ze situace bývá návazné vrtání – příprava studny, do které se následně zarazí nebo spustí podpěra.
- Jíl. Vyznačují se větším nadzvedáváním (jsou nasyceny vodou a získávají vzdouvající se stav, při mrazu bobtnají). Jílové půdy nejsou příliš husté, proto jsou náchylné k deformaci. Dělí se na hlínu, hlínu, písčitou hlínu.
Toto není nejlepší volba pro výstavbu, protože existuje vysoké riziko poklesu základů, zaplavení základny a prvního patra zařízení, prasknutí komunikací. U takových půd se použití pásových základů nedoporučuje. Výjimkou je hlína, ale pouze za podmínky, že je použit hluboce zasypaný (do 1,5 m) pásový základ.
- Sandy. Obecně lze tento typ půdy klasifikovat jako neporézní, protože písek propouští vodu, aniž by se deformoval, dobře se hodí ke zhutnění. Tato půda má několik odrůd. Jedná se o štěrkovité půdy (hrubý písek), půdy středně velkých písků a „bahnité“ půdy (na bázi jemného písku, který se svými vlastnostmi blíží jílu).
- Organické... Patří mezi ně bahnité, rašelinné půdy.Jsou pro stavbu nejnevhodnější, protože jsou drobivé, s vysokým obsahem spodní vody.
Shrneme-li to, můžeme říci, že pásový základ vyžaduje pevnější, hutnější, vodou nenasycenou půdu. Tento typ základů se nedoporučuje používat na reliéfních půdách, při stavbě na horských svazích, v blízkosti vodních ploch.
Použití pásové základny na organických půdách je přísně zakázáno.
Pilotová metoda (v závislosti na zvolené technologii zarážení podpěr) může být umístěna na téměř jakémkoli typu půdy - nasycené vlhkostí, mobilní, jílovité a dokonce i organické. Na příliš hustých skalnatých půdách je však pokus zarazit hromadu plný její deformace. Je také nemožné použít metodu pilot-šroub k instalaci podpěr. Cestou ze situace bude instalace pásového základu nebo předběžné vrtání vrtů pro ražené podpěry.
Kromě jiného se na pevných, ale ne skalnatých půdách můžete pokusit zorganizovat pilotový základ pomocí techniky eroze půdy. K tomu se také připravuje šachta, do které se spouští podpěra (v rámci možností). Poté je voda pod tlakem přiváděna do prostoru mezi podpěrou a hřídelí. Stékající dolů změkčuje půdu a také pomáhá snižovat tření mezi konstrukcí a půdou.
Pilotový základ může pomoci zvýšit budovu, takže je optimální pro místa náchylná k záplavám. Hlavní věcí v tomto případě je použití železobetonových pilot se spolehlivým antikorozním povlakem ve 2-3 vrstvách.
Specifikace
Pohledově je pásový základ železobetonový pás, který se táhne po celém obvodu budovy a uzavírá se do jednoho systému. Je dvojího typu: monolitický a prefabrikovaný. První je organizována nalitím betonu do výztužné klece, druhá je sestavena ze železobetonových bloků, upevněna k sobě betonovou maltou a dodatečně vyztužena. V závislosti na hloubce základu může ležet pod hloubkou zamrznutí půdy (hluboce zasypaný základ) nebo nad touto značkou (mělce pohřbený).
Hloubka základny pásu se volí na základě konstrukčních vlastností. Objekty velkých rozměrů, stejně jako budovy z cihel a kamenů, vyžadují hluboce zakopaný základ. Pro malé přístavby, dřevěné nebo rámové domy můžete použít mělký analog základny.
Obecně platí, že pásový základ je vhodný pro většinu typů budov. Zároveň je možné regulovat jeho hloubku, což znamená v případě potřeby snížit náklady.
Na rozdíl od hromady vám základna typu pásky umožňuje vybavit sklepy a sklepy v domě. Kvalitní izolací suterénu můžete výrazně snížit tepelné ztráty objektu, a tím snížit náklady na jeho vytápění.
V suterénu je možné umístit kotelnu, garáž, dílnu, bazén. Jinými slovy, můžete zvýšit užitečnou nebo technickou plochu místnosti. Nesmíme však zapomenout na půdu, na které se plánuje výstavba domu se suterénem. Je nepravděpodobné, že použití druhého bude pohodlné v podmínkách pravidelných záplav. S tím je třeba počítat při výstavbě takového objektu na půdách s vysokým vzlínáním podzemní vody a na vysoce hlinitých půdách.
Pilotovým základem se rozumí konstrukce podpěr zaražených do země, spojená shora trámy nebo mříží (monolitická deska na betonovém nebo železobetonovém podkladu). Zatížení dopadá na tyto podpěry, které se vyznačují vysokou pevností. Hromady se zatloukají pod úroveň mrazu půdy. Musí obejít nebezpečné vrstvy náchylné k deformacím a zpevnit se na silných vrstvách.
Podpěry lze vyrobit z:
- dřevo (nejméně odolné, vhodné pro malé dřevostavby);
- kov (lze použít pro obytné budovy na jednom patře);
- železobeton (nejodolnější kovové konstrukce, lité betonem a vyztužené v příčném směru ocelovou výztuží, jsou vhodné pro vícepodlažní výstavbu, organizaci vodních a inženýrských staveb, průmyslových a zemědělských zařízení).
Instalace pilot může být provedena několika způsoby. To je hlavní výhoda této technologie - výběrem jednoho nebo druhého způsobu instalace můžete pilotový základ přizpůsobit téměř každému, dokonce i nejnáročnějšímu typu půdy.
Pilotové základy lze instalovat nejen na permafrost, vodou nasycené a nestabilní půdy, ale také v oblastech se zvýšenou seismickou aktivitou.
Všechny různé techniky beranění lze zredukovat do několika skupin.
- Metody zatloukání znamená zaražení hromádky do země nebo její zatlačení pomocí speciálních vibračních lisovacích zařízení. Metoda vyžaduje použití těžké techniky, ochranu hromady speciální hlavicí (aby se při nárazu nerozštípla). Lze jej aplikovat pouze v nezastavěných oblastech. To je způsobeno skutečností, že proces instalace je doprovázen vysokou úrovní hluku a vibrací, které negativně ovlivňují půdu základů sousedních budov.
- Metody pěchování (jsou také ponorné) zahrnuje spouštění hromady do předem připravené studny. Jeho průměr je o něco větší než průměr trubky, proto se k upevnění používají plášťové trubky. Také volný prostor mezi stěnami studny a bočními povrchy podpěry může být vyplněn půdním roztokem nebo analogem cementu a písku. Tato metoda se od předchozí liší snížením hladiny hluku, absencí vibrací, proto ji lze aplikovat i v husté městské zástavbě.
- Technika beranění Jde i o použití již dříve vytvořeného hřídele, do kterého se však hromada nespouští ani nezatlouká, ale je zašroubována díky lopatkám ve spodní části podpěry. Díky tomu se snižuje tření mezi podpěrou a půdou, což znamená, že proces instalace je zjednodušen.
Významnou nevýhodou zakládání na pilotách je nemožnost postavit budovu se suterénem. To je nejen nepohodlné, ale také vyžaduje vážnější izolaci samotné budovy.
Cena a pracnost instalace
Pokud mluvíme o finančních nákladech a pracnosti procesu, tak v tomto ohledu pásový základ ztrácí na pilotovém založení - je dražší. Zahrnuje výkop, nákup písku a štěrku na „polštář“ a také dobu trvání procesu kvůli nutnosti čekat, až beton získá potřebnou pevnost.
Instalace pilotových i pásových základů se doporučuje v teplém období za suchého a jasného počasí. Při záporných teplotách lze lití betonu a instalaci pilot provádět, pokud úroveň zamrznutí půdy nepřesahuje 1 m. V tomto případě je však nutné použít speciální zařízení a přidat do roztoku speciální komponenty, aby beton získal požadovanou sílu. To zvyšuje náklady na instalaci.
Navzdory skutečnosti, že teoreticky lze piloty řídit i v zimě, hrozí, že se taková instalace při tání půdy převalí.
Pokud není možné stavbu odložit až do teplé sezóny, měla by být použita speciální zařízení, která generují horkou páru. Jsou spuštěny do studny, aby se půda zahřála, a poté je podpěra namontována pohodlným způsobem.
Na druhou stranu, pokud máte potřebné dovednosti, může být pásový základ organizován vlastníma rukama, bez zapojení speciálního vybavení. Jedinou výjimkou bude míchačka na beton, která je nezbytná pro nalévání základů velké plochy. Pokud mluvíme o malé velikosti základny, pak lze řešení připravit samostatně přímo na staveništi.
Toto tvrzení však nelze považovat za pravdivé pro velkoplošné pásové základy. Faktem je, že pro zajištění vysoké únosnosti musí být betonový roztok nalit najednou. S velkou frontou práce se člověk neobejde bez přilákání speciálního vybavení a najmutí stavebního týmu.
Organizace zakládání pilot ve většině případů zahrnuje zapojení těžké speciální techniky (berače, rypadla s kladivem atd.). Pokud mluvíme o systémech pro vibrační piloty, pak lze speciální zařízení umístit pouze na staveniště, jejichž rozměry nejsou menší než 500 m kV. Pouze hromady s lopatkami lze instalovat vlastními rukama. Bude to levnější, ale proces bude pracný a časově náročný.
Východiskem ze situace, pokud je nutné postavit kapitálový objekt na slabých, pohyblivých půdách, náchylných k zamrznutí, bude instalace pilotového základu. Recenze profesionálních stavitelů potvrzují, že tato možnost zahrnuje nejlepší vlastnosti základny na pilotech a páskovém analogu. Svai poskytují odolnost proti deformaci půdy a betonový „pás“ přebírá zatížení budovy.
Co je lepší: páskové nebo šroubové piloty pro základ, viz další video.
Komentář byl úspěšně odeslán.