Vlastnosti letecké překližky
Letecká překližka, pokročilý výkonný materiál, byla kdysi vyvinuta speciálně pro konstrukci letadel. Dnes se úspěšně používá i v jiných oblastech - od výroby suvenýrů až po výrobu nábytku. Stojí za to dozvědět se podrobněji o tom, kde se používá vodotěsná překližka BS o tloušťce 1-2 a 3 mm, stejně jako další značky podle GOST.
Popis
Letecká překližka se vyrábí podle normy GOST 102-75 a je typem vícevrstvých deskových materiálů vyrobených z březové dýhy. Počet vrstev ve struktuře je vždy lichý. Minimální tloušťka materiálu je 0,4 mm, maximální 12 mm.
Moderní výrobci někdy označují březovou leteckou překližku jako delta dřevo (DSP-10), protože také používá měkčenou dřevěnou vrstvenou strukturu listů.
Při výrobě je materiál impregnován ve vrstvách speciálními lepidly na bázi fenolformaldehydu, práce se provádějí pod tlakem 6 atmosfér a teplotách do +270 stupňů Celsia. Poté se připravená dýha drží pohromadě bakelitovou hmotou. Při výrobě letecké překližky se pro zpevnění její struktury využívá principu vzájemné kolmosti. V každé nové vrstvě jsou vlákna položena napříč předchozí, čímž je zajištěna tvorba pružné kostry odolné vůči stresu.
Přijatelné rozsahy velikostí pro leteckou překližku jsou stanoveny na následující úrovni: délka 1000-1525 mm, šířka - 800-1525 mm. Je povolena odchylka od parametrů nahoru nebo dolů v rozsahu 25 mm. Nejoblíbenější je čtvercový formát listů 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.
Normální obsah vlhkosti materiálu není vyšší než 5-9%. Překližka by měla mít čtvercové řezané rohy, rovný povrch bez výrazných geometrických zkreslení.
Označení
Letecká překližka je označena podle vlastností použitého lepidla. Mezi současnými odrůdami tohoto materiálu lze rozlišit následující.
- BS-1... Pro spojení vrstev dýhy u tohoto typu letecké překližky se používají fenolformaldehydové pryskyřice vyrobené v souladu s GOST 20907-75 v kapalné formě (SFZh-3011). Velikostní rozsah pro tloušťku plechu této značky je od 3 do 12 mm. Jedná se o nejtlustší leteckou překližku, která vydrží značné zatížení.
- BP-A / BP-V. Překližka tohoto typu se liší pouze použitím různých typů bakelitových fólií pro lepení materiálu. Výrobky mají stejné standardní velikosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Jiné tloušťky nejsou k dispozici.
- BPS-1V. Tento typ materiálu umožňuje použití různých lepidel v závislosti na tloušťce listu. Výrobky do 3 mm včetně jsou lepeny bakelitovou fólií typu B. Silnější plechy v rozmezí 4-6 mm jsou upevněny pryskyřicí SFZh-3011. Vnější část takových plechů je bakelitová.
U překližky jakékoli značky je ve složení nastaven určitý počet dýhových listů. V rozsahu tloušťky 1-2 mm jsou 3. Ve velikostech od 2,5 do 6 mm - 5 vrstev (kromě BPS-1V, kde je 7 nebo 9). Maximální počet mezivrstev v 12mm překližce je od 9 do 11.
Existuje také rozdělení do tříd 1 a 2.... Určují shodu výrobku se stanovenými požadavky na kvalitu. Prvotřídní materiál na vnější vrstvě by neměl mít částečně prorostlé, nezarostlé suky, praskliny, tmavé porosty, skupinové žilky a stopy po nich.Je třeba vyloučit stopy houbové infekce, stejně jako jakékoli vady zpracování při řezání překližky: stopy píchnutí, škrábance, mechanické poškození.
Za vadné plechy se považují plechy s částečnou absencí bakelitového filmu nebo impregnace, cizí inkluze ve struktuře dýhy.
Oblasti použití
Letecká vodotěsná překližka se dnes používá nejen při navrhování a tvorbě letadel. Jeho vlastnosti jsou vysoce ceněny i v jiných oblastech činnosti. Materiál byl nejrozšířenější v následujících oblastech.
- Výroba hudebních nástrojů... Zde byly velmi žádané pevnostní charakteristiky a odolnost materiálu proti vlhkosti v kombinaci s dobrými akustickými vlastnostmi.
- Stavba lodí... Materiál se používá pro tvorbu lodních přepážek, používaných v prvcích vnitřního pláště. Bakelitová vnější část se nebojí kontaktu s mořskou vodou, téměř neabsorbuje vlhkost ani při použití ve vlhkých místnostech.
- Design a konstrukce. Při vytváření maketových projektů budov je velmi důležité vytvořit pevnou konstrukci s minimální hmotností, snadnou přepravu a předvedení. Letecká překližka splňuje všechny tyto požadavky, je pohodlná na použití a snadno se koupí.
- Vnitřní dekorace. V některých případech se právě materiály spojující vlastnosti plastů a přírodního dřeva ukazují jako jediné správné řešení.
Při stavbě letadel se od dob klouzání používá speciální bakelitová překližka, která poskytuje dostatečnou pevnost, lehkost a odolnost materiálu pláště. Používá se ve vnějších a vnitřních částech těla letadla, přičemž pomocí speciálního ohýbacího zařízení dodává dílům potřebný tvar.
Jak vypadá překližka o tloušťce 1 mm, viz další video.
Komentář byl úspěšně odeslán.