Smalty pro radiátory: charakteristiky složení a doporučení pro výběr

V moderním světě existuje mnoho barev a odstínů, díky kterým můžete baterii natřít tak, aby harmonicky zapadla do každého interiéru. Topné radiátory jsou lakované, aby byly reprezentativní a chránily baterii před korozí. Než si koupíte požadovanou barvu, musíte se seznámit se všemi typy kompozic.

Produkty používané k lakování baterií mají různé konzistence a používají se k lakování různých kovů. Mnoho z nich se používá k pokrytí vnější strany radiátorů, zatímco zbytek se používá na vnitřní straně. Každý typ barvy se vyznačuje svými vlastními vlastnostmi a vlastnostmi, které jsou mu vlastní. Takže stojí za to zabývat se hlavními typy barvicích kompozic.

Před několika lety byly olejové barvy nejběžnějším prostředkem k natírání potrubí radiátorů.

Dnes nikdo takové formulace nepoužívá kvůli následujícím nevýhodám:

• mít štiplavý nepříjemný zápach;
• po chvíli žloutnou a praskají.

Přelakování radiátoru stejně nedodá předchozí vzhled.

Složení této barvy obsahuje tzv. polyakrylát - to je látka, která tvoří film. Pokud chcete, aby váš barevný produkt neměl pronikavý zápach, pak bude nejlepším řešením polyakrylátový nátěr. Takové produkty, například "Universal", se často používají v obývacích pokojích, protože nemají téměř žádný zápach. Hlavní výhodou této volby je, že akrylovou barvu lze ředit obyčejnou vodou. Po zaschnutí nepraská ani se neotírá, lze jej snadno očistit od prachu. Existují lesklé a matné varianty kompozice.

Práškové výrobky jsou považovány za nejodolnější vůči mechanickému namáhání a mají dlouhou životnost. Tato barva chladiče se bude muset zahřát, poté se polarizuje a získá se homogenní látka. Průměrná teplota polymerace takových kompozic je + 200-350 stupňů. Tyto výrobky se nepoužívají v domácnostech kvůli skutečnosti, že základna bude muset být zahřátá pro malování. Auta jsou lakována stejným způsobem.

Tato možnost barvy vytváří na kovovém povrchu film. Je vysoce odolný a lesklý. Pokud je povrch baterie správně připraven, může alkydový povlak vydržet až pět let.

Ve složení alkydové skloviny jsou různé látky, proto se vlastnosti této barvy často liší.

• Barva na bázi organických ředidel. Tato kompozice má nepříjemný zápach a vysokou tepelnou odolnost. Hlavní barva této barvy je bílá, ale přidáním požadovaného barviva můžete získat jakoukoli barvu.
• Alkydový email na akrylu na vodní bázi. Hlavním plusem je absence štiplavých pachů. Při nákupu takové kompozice byste měli věnovat pozornost rozsahu aplikace, protože ne všechny možnosti jsou vhodné pro lakování kovových trubek
• Alkydový email na silikonu. Tato možnost barvy je vysoce kvalitní, používá se zřídka a vydrží kritické teploty až do +600 stupňů. Tímto smaltem lze natřít vše od baterií až po trouby.

Pozornost! Pokud si koupíte bílý smalt, měli byste věnovat pozornost skutečnosti, že ve složení není žádná křída. Pokud je v popisu na obalu křída, pak se taková kompozice rychle zhorší a zežloutne při zvýšené teplotě, proto není kategoricky vhodná pro barvení baterií. Titanová bílá je k dispozici ve vysoce kvalitních složeních. Tyto barvy jsou velmi spolehlivé, ale stojí dvojnásobek ceny běžných barev.

Metoda stříkání se v posledních letech stala velmi populární. Pro práci s takovou barvou nejsou potřeba žádné malířské dovednosti. Při výběru takové barvy nezapomeňte na stupeň provozu.

Produkty používané pro baterie se mírně liší od všech ostatních barev.

Před jejich zakoupením se musíte seznámit se všemi vlastnostmi takových produktů.

• Složení barvy nesmí obsahovat žádné toxické látky, které mohou poškodit lidské zdraví. To znamená, že barvivo musí být čisté. Pozornost! Všichni zahraniční výrobci jsou regulováni evropskou normou a ruští musí splňovat normy GOST. Pokud se na plechovce barvy najdou nějaké jiné normy, které se liší od státních, pak je s největší pravděpodobností tento výrobek nekvalitní.
• Barva, kterou bude baterie natřena, musí odolat teplotám nad +70 stupňů. Nižší hodnoty tepelné odolnosti kompozice mají za následek odlupování barvy nebo zažloutlou barvu. Je třeba zdůraznit, že +70 stupňů je minimální přípustná teplota.
• Je vhodné kupovat rychle schnoucí barvy, které výrazně zkrátí dobu lakování baterie. Tato položka není považována za povinnou, přesto se doporučuje tuto možnost vybrat.

• Absolutně všechny takové výrobky musí být antikorozní. Díky této vlastnosti bude radiátor odolnější vůči vnějším vlivům.
• Existují kompozice, které po barvení kovu začnou vydávat ostré nepříjemné aroma a zůstávají, dokud produkt není úplně suchý. Tato možnost by měla být zakoupena pro byty, které jsou dobře větrané.
• Každá směs vytvořená pro aplikaci na kov musí být odolná proti vlhkosti. Tato vlastnost je nepostradatelná, aby bylo možné potrubí v budoucnu otřít vlhkým hadříkem.
• Kromě všech ostatních bodů by tyto barvy měly být dostatečně tepelně vodivé, aby nesnižovaly přenos tepla mezi radiátorem a vzduchem v místnosti.

Před zakoupením kompozice barvy chladiče se musíte rozhodnout, který povrch je třeba natírat. Díky tomu je povrch buď lesklý, nebo matný. Lesklé produkty snadno odhalují nerovná místa, a proto nejsou vhodné na žádný typ povrchu.

Téměř vždy jsou radiátory vyrobeny z litiny a nejsou hladképroto je lepší používat matné barevné produkty. Matné odstíny mají také negativní stránky. Například bílá barva po chvíli ztmavne kvůli skutečnosti, že v těchto kompozicích jsou mikrotrhliny, ve kterých se hromadí prach. Takové nečistoty nelze smýt, proto je vhodné uchýlit se k použití tmavých odstínů. Ideální barva baterie ladí se zbytkem místnosti.

Lakování radiátorů se skládá z několika fází.

• Než začnete malovat, musíte na podlahu položit nepotřebné papírové listy, lepenku nebo materiál, abyste neznečistili podlahu a stěny.
• Musíte si koupit pár kartáčů a speciální rukavice. Štětiny kartáčů by neměly být tuhé. První kartáč může být pravidelný a druhý - klenutý. Druhý štětec slouží k malování těžko dostupných míst.
• Hlavní pravidlo: musíte malovat shora dolů (od horní poloviny trubky dolů). Nejprve se nalakují vnitřní podlahy a poté všechny ostatní části, abyste se neušpinili.
• Po nanesení první vrstvy počkejte, až zaschne, a natřete podruhé.

Informace o tom, jak sami natřít baterii, naleznete v dalším videu.