Co je to I-beam a kde se používá?

I-nosník je konstrukční prvek s tvarem písmene "H" v průřezu. Odkazuje na vylepšenou verzi jednoduché značky. Je to jako dva T-bloky, které jsou spojeny opačně a podélně a umisťují police od sebe.

Provedení I-paprsku musí být přísně rovnoběžné: plochy se neohýbají ani neprotínají v libovolném tvaru. Charakteristiky I-paprsku jsou takové, že se liší od kanálu, který vypadá jako zkrácené písmeno "P". Částečně I-nosník se zesílenou stěnou, která není tenčí než boční příruby, lze získat složením dvou prvků kanálu spolu s hlavními propojkami k sobě. Ze dvou prvků ve tvaru T můžete získat I-paprsk se stejným úspěchem.

Totéž platí pro legování, které dokonce vytvrzuje ocel: nasycení slitiny legujícími prvky se provádí ve větším hmotnostním procentu než uhlík - existují oceli, ze kterých jsou vyrobeny kanály, s 1-2% obsahem chrómu, niklu, manganu a molybdenu. Tyto nečistoty jsou hlavními nečistotami pro prvky T a kanálů. Ale přítomnost škodlivých nečistot - fosforu a síry, které činí ocel křehčí, je regulována zvláštními technickými specifikacemi a pomocnými požadavky GOST.

Jsou to sestavy z pilin a pilin na bázi lepidla - nejjednodušší kompozit, který se na rozdíl od přírodního dřeva při dalším sušení nekroutí. Nejsou pokryty prasklinami vláken, smršťují se během sušení a následně se rozestupují s tvorbou dutin. Upevnění těchto I-nosníků se provádí na segmentech děrovaného plechu, ohnutých do rohu a vyrobených ze středně legované oceli. Výhodou dřevěného I nosníku je až 10násobná relativní lehkost oproti oceli, nevýhodou náchylnost ke zuhelnatění i při nátěru impregnacemi, které nepodporují samostatný plamen.

Hliníkový I-nosník - náhrada za ocel. Je nevhodný pro vytváření nosných konstrukcí. Hodí se spíše pro stavbu pomocných, například příček ve velkém kancelářském prostoru. Moment odporu oceli, stejně jako pevnost, pružnost, je několikrát vyšší než u hliníku. Vysoká pevnost je dána stejně vysokou hustotou materiálu: čím tlustší a těžší prvek, tím větší zátěž vydrží.

Řez profilu v řezu typických I-nosníků určité velikosti je větší než 10 cm2. Pevnost, kterou poskytuje takové množství oceli rozložené po této sekci podle šířky polic a hlavní světlé výšky prvku, je dostatečné pro segment o délce několika metrů, aby unesl váhu 10 osob stojících na tomto prvku bez znatelného prohnutí.

T-nosníky a I-nosníky spolu s kanálovými tyčemi se používají k uspořádání železobetonových podlah, které jsou základem pásového monolitického základu, nalitého s přihlédnutím k zatížení od některých zvláště těžkých zařízení. Například ohýbačky trubek a tyčí, jejichž hmotnost zase dosahuje tuny nebo více a výrobní (rázové) zatížení při hlavní práci má na takový základ dodatečný vliv, potřebují zpevnit základovou desku nejen pomocí vyztužení, ale i s nosníkovým profilem ...

Na rozdíl od ruských podmínek - řekněme v USA - se používají I-nosníky se širokými poličkami.

Normálně vypálené trámy jsou standardní I-nosník s rovnoběžným paprskem. Stejně jako kanál má přísné obdélníkové konce v průřezu. V podélném řezu jsou jeho orientační body - podélné hrany čel - přísně přímočaré a rovnoběžné. Jakékoli specifické vlastnosti (sklon, zaoblení, zkosení stěn) zcela chybí. Šířka polic vně a uvnitř na každé z obou stran je po celé délce stejná.

Sklon vnitřních ploch polic v "nakloněných" prvcích motorové nafty - podmíněný, neovlivňuje umístění a rovnoběžnost vnějších stran hran polic.

Na okrajích, v posledních několika milimetrech šířky, přechází do hladkého zaoblení, klesá k nule na rozhraní mezi ocelí a okolním prvkem nebo s ním sousedícím - prostředím (vzduch, beton, střešní lepenka, dřevo, atd.).

Sloupové I-nosníky, jako čtvercová profesionální trubka, mají montážní konce. Jedná se o příčné pásnice, pomocí kterých se prvky upevňují pomocí kotev nebo svorníků přivařených k výztuži před zalitím betonem. Ve druhém případě by měly být části svorníků umístěny přesně rovnoběžně a rozmístěny v rozích těchto koncových přírub, jako v případě zatloukání kotev.

Pokud se během betonování vyskytnou chyby, je vhodné provést prostor potěru (můžete nalít "gravitací" vytvrzovací kompozice) nebo brousit místa instalace sloupových I-nosníků a pravidelně kontrolovat místo instalace pro horizontální vyrovnání pomocí hladinoměru.

Pilotový I-nosník principem umístění, instalace, přípravy pro instalaci prvků vodorovného nosníku připomíná sloupový, ale neobsahuje upevňovací vodorovné konce. Stejně jako profesionální dýmka, kanál, kulatá dýmka, plný kruh a čtverec je tlučena koprou. Spodní konec, vstupující do země, je naostřen do naostřeného stavu, aby se zrychlilo a usnadnilo zajíždění do země, což snižuje zoubkování a zploštění opačného konce prvku, když úderník pracuje.

I-nosníky s paralelním bokem jsou vyráběny, jak již bylo uvedeno, s těžištěm bez přesazení. Výrobní metodou válcování je za tepla válcovaná profilová ocel, která má celkově stejnou pevnost. Spoje mezi takovými DFC jsou svařeny nebo přišroubovány, jako na jednokolejné trati.

Pokud jde o materiál, vedle dřevokompozitu, oceli a hliníku se často vyskytují monokompozitní (homogenní kompozit např. z masivního stavebního materiálu MDF), ale i plastové I-nosníky. A pokud lze z homogenního kompozitu - kompozitního-jednodílného (dvou) odpaliště - postavit plnohodnotné pomocné nosné konstrukce, pak plastový I-nosník připomíná spíše oboustrannou hranu nábytku, kterou lze vtlačit mezi kovové lamely . Úloha plastového I-nosníku, zejména malého, při udělování konečné pevnosti konkrétnímu výrobku je znatelně snížena.

Nosník I se kromě faktoru tvaru - průřezu a délky profilu tváření, jakož i typu a rozmanitosti materiálu klasifikuje podle velikosti. Standardní velikost, která má specifické ukazatele materiálu použitého při výrobě každé takové jednotky, má důležité vlastnosti: tloušťka stěn a polic, jejich šířka a délka segmentu. Takže I-beam-20 má 20 cm šířku hlavní přepážkové stěny spojující tyto police. Výška naftového paliva od 25 cm je ve stavebnictví velmi žádaná.

Kromě šířky v centimetrech existuje také specifické označení, které zdůrazňuje stejnou šířku v milimetrech: 150, 200, 250, 320, 350, 400 a tak dále. Výška takového I-nosníku odpovídá standardním velikostem 15, 20, 25, 32, 35 a 40.

Složitá ikona, například 26B2, označuje následující funkce. Profilový prvek B1 se tedy liší od profilu B2 výškou, tloušťkou police a stěny se stejnou šířkou polic. Výrobek s popisovačem 26 B1 má výšku 258 mm s tloušťkou příčky 5,8 mm a šířkou police 12 cm. Výrobek 26B2 se liší výškou 261 mm s tloušťkou stěny 6 mm a šířkou police stejných 12 cm.

Parametry, například nosníky 30B3, jsou následující. Výška sekce - 30,5 cm, šířka - 15,1 cm, tloušťka překladu - 0,8 cm, tloušťka police - 11,5 mm, poloměr zakřivení - 1,3 cm. Výrobky značky 26SH1 mají výšku stěny 251 mm, šířku police 180 a police 1 cm tl., tloušťka stěny 0,7 cm.

Součinitel bezpečnosti se vypočítá v souladu s plochou průřezu, délkou nosníku a vzdáleností pro rozpětí mezi prvky nosníku. Pokud je konstrukční prvek vybrán pro provoz v silných mrazech a dlouhých zimách, je vhodnější použít nikoli slitinu St3, ale její mrazuvzdornější analog, například 09G2S. Stejná ocel se používá při stavbě například polárních pozemských stanic. Široké uplatnění najde také při vytváření obyvatelných kolonií na Marsu a Měsíci, protože složení 09G2S je považováno za jednoho z kandidátů pro použití v lékařské a vesmírné kryonice.

Stavba nízkých a vícepodlažních budov zohledňuje celkové zatížení takového domu nebo průmyslového objektu. Pro průmyslovou výstavbu, mezi jejíž úkoly patří zajištění provozuschopnosti dopravníků umístěných na různých podlažích, se používají I-nosníky největších rozměrů a s maximální tloušťkou stěny. Podobné se používají pro stavbu mostů, které využívá těžká a mnohatonážní doprava v množství až tisíc aut/vagonů denně.

Jak již bylo zmíněno dříve, I-nosník je nepostradatelným prvkem při stavbě mostů, vícepodlažních budov a podzemních garáží, linek metra, protileteckých krytů a dalších staveb. Doplňuje kanál a jednoduchý Tavr - a to zase doplňuje kování. Spojení takových konstrukcí se provádí převážně na pilotách a šroubech. Průměr druhého je vybrán s ohledem na rezervu zatížení: pokud použijete příliš malé šrouby, zlomí se a konstrukce se složí.Je nepraktické používat nýtované spoje - jsou vhodnější pro opláštění plechem, které hraje pomocnou roli a neplní funkci hlavní nosné konstrukce.

Za studena válcované a speciální oceli, jakož i hotové I-nosníky se používají v pomocných konstrukcích, například při vymezování vnitřních prostor. Zde je vhodné použít trámové konstrukce stočené do dokonale hladkého zrcadlového stavu, které mohou nahradit železobetonové sloupy uvnitř místnosti. Typickým příkladem jsou muzea a bankovní sály, kde se schází dav desítek návštěvníků. Takové řešení je ale často nahrazováno lehkými rámovo-sádrokartonovými příčkami, kde každé pracoviště zaměstnance a místo pro klienta tvoří jeden oddíl.