Výběr kosočtvercových zvedáků s nosností 2 tuny

Zvedací zařízení je velmi náročným typem zařízení. Proto kosočtverečné zvedáky s nosností 2 tuny je nutné vybírat co nejpečlivěji s ohledem na jeho možnosti a účel. Kromě toho jsou tato zařízení rozdělena do několika odrůd, z nichž každá má své vlastní nuance.

Moderní kosočtvercový zvedák s nosností 2 tuny umožňuje zvednout auto nebo motocykl do výšky 0,5 m. Tyto typy zvedáků jsou obvykle dodávány s vozidlem.

Majitelé automobilů berou na vědomí následující výhody kosočtvercových zvedacích mechanismů:

• jednoduché provedení;
• relativně lehký;
• zřídka potřebují nějakou opravu;
• ale pokud se vyskytnou nějaké problémy, lze je snadno opravit.

Z klasického kosočtverečného zvedáku nevytéká olej, jelikož v tomto zařízení prostě žádný olej není. Proto tato možnost je lepší než hydraulický analog... Nechybí zde ani pracovní komory, které jsou dostupné u přenosných pneumatických modelů, takže nelze nic propíchnout. Nosná plocha tohoto designu je docela spolehlivá.

Ale s tím vším je třeba poznamenat nevýhody:

• relativně vysoká cena;
• potřeba utrácet vlastní svalovou sílu;
• nedostatečný pracovní zdvih.

Konstrukce kosočtvercového zvedáku je jednoduchá. Klíčovou vlastností kosočtverce je symetrie. Když se změní velikost jedné úhlopříčky, druhá se zvětší a celková délka obvodu se nezmění. Pomocí závitové osy lze nastavit jednu úhlopříčku. Když je zkroucený, dva nejbližší rohy jsou staženy k sobě a dva vzdálené se rozcházejí. To vytváří liftingový efekt.

Důležité: je lepší zvolit takový mechanismus, jehož nosnost s rezervou pokrývá potřeby majitele... Překročení povolené nosnosti může dokonce vést k vážnému zranění, pokud někdo pracuje pod zvednutým strojem.

Další relevantní moment - světlá výška vozidla, která se liší model od modelu.

Naprostá většina kosočtvercových zvedáků s mechanickou základnou jsou určeny k nabrání nákladu ve výšce minimálně 10 cm. Problémy mohou nastat při práci s nízkoprofilovými sportovními vozy. Zejména v případě, kdy je vypuštěno ještě jedno kolo. V takové situaci mnoho zvedacích mechanismů jednoduše nespadne na určené místo. A tento problém budeme muset nějak vyřešit.

Soudě z tohoto hlediska se ukazuje, že SUV, džípy a další vozidla s velkou světlou výškou jsou při servisu mnohem pohodlnější. Klidně pod ně můžete dát jakýkoliv zvedák. Ne vše je však tak snadné a jednoduché, jak se zdá. Je také důležité, co bude tento zvedák dělat dál. Proto musíte věnovat pozornost výšce zdvihu, protože je to ukazatel pracovního zdvihu. Čím větší je dráha odpružení, tím více by tento indikátor měl být, jinak nebude fungovat "zavěsit" problémové kolo.

A ještě pár doporučení ohledně výběru výtahu:

• pečlivě prostudujte recenze;
• kontaktovat pouze renomované obchody;
• neusilujte o nákup levnějšího modelu;
• odmítnout nákup noname produktů.

Mechanický typ kosočtvercový zvedák zahrnuje uvedení osy do pohybu pomocí kliky.Některé možnosti byly vylepšeny – v rukojeti je zabudována ráčna, která se hodí, když není dostatek volného místa. Některé společnosti začaly vyrábět elektricky poháněné kosočtverečné zvedáky. Zjednodušují práci i s těžkými vozidly. Tím se ale baterie rychleji vybije.

Špatnou zprávou je, že výška zdvihu zvedáku kosočtverečné struktury nemůže dosáhnout více než 0,5 m. Pokud potřebujete auto zvednout do velké výšky, upřednostněte jiný typ zvedáku - nosič.

Hydraulický pohon zvyšuje nosnost zvedáku, ale také se zvětšuje. Pneumatická jednotka relevantnější pro práci s kamionem nebo autobusem. Šroubová verze zvedáku znamená přítomnost volné matice a převodovky. Ale měli byste s tím pracovat opatrně.

Další podrobnosti naleznete níže.