Vše o šroubových zvedácích

Šroubový zvedák je jedním z hlavních nástrojů, které musí mít ve stavebnici i začínající motorista. Pomocí zvedáku můžete rychle a efektivně vyměnit kolo, snadno zvednout auto pro další údržbu. Nástroj je kompaktní a není nijak zvlášť těžký, což snižuje jeho náklady. Dnes je na trhu mnoho modelů, každý motorista si bude moci vybrat něco, co je pro něj nejvhodnější, nebo si můžete sestavit potřebnou kopii vlastníma rukama.

Šroubový zvedák je autozvedák určený převážně pro osobní automobily. Je kompaktní, stabilní a má řadu funkcí:

• konstrukce zajišťuje rovinu, která při zvednutí činí náklad stabilní a snižuje riziko nehod při opravách;
• zvedák může vydržet mnohem déle, než je minimální doba, při dodržení doporučené úrovně zatížení;
• nástroj je odolný vůči nepříznivým vlivům prostředí.

Konstrukce zvedáku je jednoduchá, jeho hlavním účelem je zvednout a fixovat náklad v jedné poloze v přesně definované výšce. Nástroj funguje na základě elementárních fyzikálních zákonů, krouticí moment vytváří translační pohyb, který umožňuje zvedat a fixovat náklad. Hlavní díly v konstrukci jsou: matice, šroub a převodovka.

K dispozici je také hydraulický zvedák s vlastními charakteristikami: je spolehlivější díky přítomnosti mechanické brzdy v konstrukci... Převodovka přenáší točivý moment na matici, čímž se zvedá. A ve správný čas, když je dosaženo maximální výšky, spustí se brzdový mechanismus a poloha vozu se zafixuje.

Na trhu se také objevil modernizovaný ruční zvedák, jehož konstrukce počítá s přítomností speciálních zvedacích kladek. Díky tomu je konstrukce spolehlivější, protože se snižuje třecí síla. Výsledkem je, že nástroj vydrží mnohem déle a efektivněji než jeho protějšky.

Existují různé typy šroubových zvedáků se šnekovým převodem, ale hlavní úkol každého nástroje zůstává stejný - zvedání a upevnění nákladu v určité poloze během opravy. Přítomnost šroubu pomáhá zvednout auto bez dalších zařízení ve formě lan nebo řetězů.

Nejčastěji se v podmínkách ruských silnic používá vertikální pákový zvedák. Hmotnost vozidla může být až jedna tuna.

V designu jsou hlavní páky a šroub. Úhel mezi pákami se mění pomocí speciální rukojeti. Takové nástroje jsou malé velikosti, mají malou výšku a pracovní zdvih. Konstrukce je tuhá, podpěra je široká. Jejich plus spočívá v jednoduchosti a univerzálnosti při provádění oprav.

Tento typ konstrukce s dlouhým zdvihem může mít více šroubů, což zvyšuje nosnost. Mechanismus má navíc tuhé tělo a závit, jeden šroub je zašroubován do druhého, což zaručuje určitou výšku zdvihu. Jedinou nevýhodou takových konstrukcí je jejich hmotnost a nízká výška zdvihu (s jedním šroubem).

Typ zvedáků fungující díky přítomnosti válce a otočného bodu, který zaručuje fixaci nákladu v dané poloze. Někdy je v takových modelech k dispozici distanční mechanismus, který zvyšuje výkon. Ve válci zaujímá klíčové místo speciální píst, který zajišťuje spojení se zbytkem mechanismu. Pokud je konstrukce hydraulická, je zajištěna také přítomnost čerpadla s kapalinou. Rozdíl v hladině kapaliny je to, co dává práci efektivitu.

V tomto případě píst plní funkci čerpání pomocí ventilů. Jeden z nich je umístěn v blízkosti válce a zabraňuje pronikání oleje do klíčových částí mechanismu. Poloha kapaliny v zásobníku je udržována pod tlakem. Tlak při spouštění zátěže rovnoměrně klesá a pracovní kapalina se během provozu vrací do zásobníku.

Mýtus, že zvedáky se používají pouze k výměně kol, už dávno neplatí. Na cestách se nástroj používá právě k tomu, ale zdaleka to není jeho jediný účel. Vše závisí na typu nástroje a konstrukčních prvcích.

Kabelový zvedák je určen pro zvedání bubnů. Používá se jako odvíjecí zařízení v procesu navíjení a pokládání kabelů. Při jeho použití je mnohem jednodušší kabel úplně převinout nebo převinout.

Osa zvedáku je provlečena středovým otvorem bubnu a je upevněna mezi pouzdry a kužely. Konstrukce navíc dostává ochranu ve formě rámů a teprve poté přichází na řadu zvedací mechanismus. Zdvih u běžných modelů lze provést až do 100 mm. Provedení kabelových zvedáků může být šroubové, pákové nebo hydraulické. Vše závisí na tom, jaký druh nástroje uživatel potřebuje k práci.

Průmyslové zvedáky jsou zvedací zařízení zcela jiné třídy, určené pro profesionální údržbu široké škály vozidel. Jejich provedení může být s ráčnou nebo šrouby, ale hlavní věcí, která je odlišuje, jsou jejich vysoké technické vlastnosti.

Například, mechanické zvedáky průmyslového typu mají nosnost více než 20 tun. A výkon hydraulických modelů stejné řady může dosáhnout až 200 tun. To vše je spojeno s pevností a pevnou výškou zdvihu. Je jasné, že tato možnost není vhodná pro domácí dílnu.

Navzdory svému názvu jsou takové konektory docela schopné autonomního provozu, nemusí být neustále připojeny k zásuvce. Postačí i palubní elektrika, zvedák bude fungovat, i když je motor mimo provoz. Algoritmus práce je poměrně jednoduchý:

• zařízení se připojí k síti;
• požadovaná výška se vytvoří pomocí dálkového ovládání;
• zvedák zvedá břemeno sám.

Pokud mluvíme o jiných typech nástrojů, pak je pro vlastní výrobu vhodnější mini plastový zvedák, to je možnost, která je dnes dokončena pro většinu ruských automobilů. Typicky jsou taková zařízení klasifikována jako stojanové zvedáky a mají jednoduchou konstrukci se závitem. V designu jsou dva šrouby. S jejich pomocí je auto zvednuto a poté je náklad bezpečně upevněn. Snadnost použití takového designu je pro každého individuální, pro mnoho řidičů je jednodušší a zvyklejší uchýlit se k používání hydraulických modelů. Ale mechanický model se snadněji přepravuje.

Při nákupu zvedáku pro auto byste měli zvážit nejen nejlepší modely a recenze, ale také hlavní parametry. Na moderním trhu existují exempláře s nosností 2-3 tuny a až 16-20 tun. Výkonnější modely mají také vyšší rychlost. Můžete si například pořídit zvedák s nosností 50 až 100 tun včetně. Takové nástroje mají užší rozsah použití, ale jsou po celou dobu životnosti odolnější vůči negativním vnějším vlivům.

Různé zvedáky mají různé provedení, závitový zvedák se bude odpovídajícím způsobem lišit závitem v klíčových uzlech a v provedení kosočtvercového zvedáku bude několik pák spojených panty. Panty jsou připevněny k podpěře nebo plošině, která slouží jako základna pro celý mechanismus. Navenek to vše velmi připomíná kosočtverec, proto nástroj dostal své jméno.

Kromě hlavních charakteristik byste měli věnovat pozornost značce a rozměrům nástroje. Mezi známými modely s minimální nosností budeme zvažovat řadu produktů.

• "Zubr 43040-1" - vhodné pro monofonní náklad. Výška zdvihu je 383 milimetrů, což je dostačující pro většinu osobních automobilů.

• STVOL SDR2370 zvedne již 2 tuny, ale maximální výška je o 13 cm menší než u předchozího modelu.S tímto nářadím lze snadno servisovat i malé vozy střední třídy.

• Inforce T10202 má také nosnost 2 tuny, ale výška zdvihu je 395 mm.

V závislosti na zamýšlených cílech se mění také kritéria pro výběr zvedáků pro automobily. Začínající uživatel se musí okamžitě rozhodnout, zda je pro práci potřeba ruční zvedák nebo elektrický zvedák. V obou případech se zohledňuje hmotnost vozidla a míra zatížení, které musí zařízení během provozu vydržet.

Kromě toho existuje řada základních vlastností, na které byste měli při nákupu zvedáku dávat pozor.

1. Nosnost - parametr, který je zohledněn v závislosti na značce vozu uživatele. Pro univerzální použití v tomto případě platí pravidlo „čím více, tím lépe“.
2. Výška zdvihu - podobně jako v prvním případě. Zde je však důležité vzít v úvahu konstrukční vlastnosti automobilu, protože jeho dno může být vybaveno drážkami a buňkami.

Na trhu je oblíbený především elektromechanický zvedák, který kombinuje výhody více modelů. Někdy je takový nástroj nebo jeho jednoduchý mechanický protějšek dodáván se strojem. Při nákupu je třeba věnovat zvláštní pozornost dokumentaci, ukazatelům výkonu a hmotnosti. To vám pomůže vybrat správný zvedací nástroj.

Jak správně „zvednout“ je jedna z prvních otázek, které si začínající motoristé vždy kladou. Problémy s kolem mohou každého předběhnout v nejneočekávanějších okamžicích, takže stojí za to zjistit algoritmus hlavních akcí předem.

Zvedák je nástroj nejen pro zvedání srubu, ale také pro kompletní výměnu kol. Před jejich výměnou je však nutné auto vyložit, jinak to může vést k nadváze a poškození nástroje. Stroj musí být zastaven na rovném povrchu a kola musí být zablokována. Při opravě předních kol musí být zadní kola zablokována a naopak.

Nainstalujte zvedák opatrně. Obvykle jsou místa „napojení“ označena razítkem, takže zde těžko uděláte chybu. Boční vycpávky jsou předem odstraněny. S zvedákem je možné pracovat pouze v přísně svislé poloze vzhledem k opěrnému bodu. Stroj je nutné zvedat rovnoměrně, bez zbytečného škubání. Poté zablokujte a ujistěte se, že vozidlo pevně drží na svém místě.

Poté zbývá pouze vyměnit kolo a spustit vůz v opačném pořadí. Pokud budete postupovat podle pokynů, zvládne to i ten nejzkušenější uživatel.

Přehled šroubového zvedáku ZUBR 43040-2 naleznete v následujícím videu.