Jak vyrobit šroubový zvedák vlastníma rukama?

Auto zvedák je nezbytný nástroj, který by měl mít každý majitel auta. Některé druhy technických poruch stroje lze odstranit pomocí šroubového zvedáku. Nejčastěji se tento mechanismus používá ke zvednutí vozidla a výměně kol nebo výměně pneumatik.

Navzdory skutečnosti, že existuje mnoho druhů takového zařízení, je to šroubový zvedák, který je populárnější. Malé rozměry jednotky umožňují přepravu i v nejmenším autě a jednoduchá konstrukce umožňuje používat mechanismus i bez dovedností.

Cena za šroubový zvedák je malá, takové výrobky se prodávají v autosalonech.

Improvizované zařízení lze klasifikovat jako konvenční nebo těžké stroje. Proces práce je redukován na přeměnu fáze otáčení na translační pohyb. Klíčovými součástmi jsou šroubová matice a šneková převodovka.

V čem převodovka dodává kroutící moment matici, kde přeměnou na translační pohyb vytváří zvedání břemene... Vylepšené zvedáky v doplňku mají válečky nebo koule, které pomáhají rozšířit použití zařízení a urychlit zvedání stroje. Ale cena takového modelu bude mnohem vyšší.

Podomácku vyrobené zařízení lze použít jako obvyklé, používá se ke zvedání osobních a lehkých nákladních automobilů do nízké výšky. Existuje několik odrůd, které se od sebe liší. Chcete-li se rozhodnout, který z nich udělat, musíte si vše podrobněji prostudovat.

• Kosočtverečný zvedák je jedním z běžných typů. Má 4 kosočtvercové závěsy spirálového přenosu paprsku. Je nejkompaktnější. Je to docela snadné a v případě poruchy můžete díly vyměnit a znovu použít. Model má zvýšenou stabilitu a liší se tím, že na karoserii není žádný bod posunutí, který se získá při zvednutí vozu. Všude se však najdou nevýhody. Tento model se může snadno rozpadnout, pokud je použit pro jiné účely nebo zvedat velmi těžké vozidlo.

• Pákový šroub je také docela populární. Mezi všemi typy se řadí na druhé místo, a to především díky nízké ceně dílů, ze kterých je vyroben. Poměrně jednoduchý design vám umožní vyrobit jej v krátkém čase. Jednou z nevýhod pohledu je malá stabilita a posunutí opěrného bodu při zvedání vozu.

• Kombinovaný obsahuje prvky páky a kosočtverce. Jeho rozdílem je stabilita a pevnost konstrukce. Je náročný na výrobu a použití, takže se nepovažuje za nejlepší možnost. Radostná není ani cena dílů - je příliš vysoká.

• Rackový šroub je jednoduchá možnost, která se dříve používala pro opravy domácích automobilů. K výrobě takového zvedáku musíte mít alespoň trochu zkušeností.

Jakýkoli z těchto typů lze vyrobit doma, ale některé se budou muset pracně vyrobit. Zvažte proces vytváření zvedáku pomocí dostupných nástrojů.

Domácí zvedák do auta je obvykle malý a má jednoduchý design. To umožňuje i začátečníkům, aby to zvládli. Materiály pro výrobu jsou obvykle levné a potřebujete jich jen velmi málo. Mohou být nalezeny doma, v garáži nebo kůlně nebo zakoupeny v obchodě.

Chcete-li pracovat, musíte si připravit ocelovou trubku, čtvercovou desku, matici, podložku a dlouhý šroub a také výkres. To poslední je nejtěžší část práce. Kresby můžete najít nebo nakreslit sami. Při práci na výkresu musíte uvést správné velikosti dílů a nedělat vše "od oka".

Samotná tvorba není náročná. Jeho základem je ocelová trubka. Průměr je určen nezávisle, nejsou na něj kladeny žádné požadavky. Délka trubky musí být do 25 cm.

Prvním krokem je připevnění trubky ke čtvercové desce. Je potřeba navařit a povrch očistit brusným kotoučem.

Na trubku by měla být umístěna připravená podložka, do ní by měl být vložen dlouhý šroub, na který je třeba předem našroubovat matici.

Jakmile je mechanický šroubový zvedák připraven, lze jej použít k výměně kol stroje. Zvednutí je způsobeno maticí a retence je způsobena deskou, která je nosnou částí.

Jen málo lidí se rozhodne vyrobit zvedák vlastníma rukama, takže je těžké najít radu. Některé body však přesto stojí za zmínku.

Především je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím aspektům:

• vysoce kvalitní svařování (pro spojování dílů) umožňuje získat zvedák, který se nerozpadne;
• řezání železa s improvizovanými materiály nebo bruskou je nutné, aby trubka a šroub měly určitou velikost a odpovídaly výkresu;
• zpracování pilníkem nebo bruskou umožňuje získat hladké hrany dílů;
• lakování dílů před montáží zvedáku je dostatečně snadné a zabrání rozbití žehličky.

Při práci je také důležité pamatovat na bezpečnostní opatření. Udržování zdraví je důležitější než 1-2 tisíce rublů.

Jak vyrobit šroubový zvedák vlastníma rukama, viz další video.