Jak vyrobit stojanový zvedák vlastníma rukama?

Zvedák je nepostradatelným nástrojem jak pro montážníky, tak pro běžné motoristy. Rackové zvedáky jsou považovány za nejpohodlnější k použití. Takový nástroj by měl být v kufru každého, zvláště když si uvědomíte, že jej lze snadno vyrobit vlastníma rukama.

Všechny rackové zvedáky bez výjimky fungují na stejném principu. Při interakci rohatkového mechanismu s kolejnicí se tělo zvedáku začne zvedat a spolu s ním se zvedne i tlačený předmět.

V čem rackové zvedáky jsou dvou typů: mechanické a elektronické. Je zřejmé, že elektronické modely jsou mnohem pohodlnější, protože přímá účast majitele je minimalizována. Jsou však také poměrně drahé a sestavit si takové zařízení doma je velmi náročný úkol, který vyžaduje znalost nejen mechaniky, ale i elektroniky.

Mechanické stojanové zvedáky se zase dělí na dva další poddruhy: řazení a páka... Skříň v zvedáku páky se zvedá stisknutím páky a v zvedáku převodovky - díky rukojeti s převody.

I ty nejjednodušší modely hřebenových zvedáků dokážou zvednout až 8 tun, což je dost pro osobní automobil. A existují i ​​pokročilejší modely (pro stavební práce), které zvládnou zvedat závaží od 10 do 20 tun.

Hlavní nevýhodou hřebenových zvedáků jsou jejich rozměry... Všechny stejné jednoduché modely váží asi 40 kilogramů a hmotnost konstrukčních modelů může dosáhnout až centu.

Ti, kteří se rozhodnou vyrobit stojanový zvedák vlastníma rukama, by měli vzít v úvahu několik důležitých nuancí.

1. Jednou z hlavních částí hřebenového zvedáku je jeho platforma podpory. Je to ona, kdo ovlivňuje stabilitu celé konstrukce, což je velmi důležité vzhledem k tomu, že mluvíme o zvedání břemen o hmotnosti několika tun.
2. Dalším nezbytným prvkem je Závorka. Při výrobě a používání je bezpodmínečně nutné vzít v úvahu výšku zdvihu.
3. Čím níž je drapák, tím lépe. Nízkozdvižné systémy mohou zvedat břemena i ze země.

Ve skutečnosti není výroba zvedáku vlastníma rukama tak obtížná. S alespoň minimálními zkušenostmi to pravděpodobně zvládnete bez cizí pomoci.

Než se pustíte do stavby vlastního zvedáku, musíte se trochu připravit. Je lepší začít teoretickou částí a rozhodnout se, jaký typ zvedáku potřebujete: jakou nosnost potřebujete (pro zvednutí auta nebo je vhodná jednodušší varianta), jaký typ mechanismu preferujete a obecně si vše promyslete nuance.

Poté budete potřebovat vhodný obvod. A také je třeba připravit materiály a nástroje. U některých modelů mohou být zapotřebí další podrobnosti, ale nezměněné ingredience pro vytvoření hřebenového zvedáku jsou:

• kanál (malý kus velikosti 200);
• trubka čtvercového tvaru s minimální tloušťkou stěny 2 milimetry;
• 8mm ocelový pás;
• různé matice, šrouby, pružiny a další drobné díly.

Seznam požadovaných nástrojů je také malý:

• vrtat;
• klíč;
• Bulharský;
• svářečka.

Po dokončení všech příprav můžete začít pracovat.

Všechny rozměry uvedené pro podrobnosti jsou mimochodem pouze přibližné... Můžete si snadno vzít více i méně spolehlivé možnosti.

Na netu najdete mnoho různých návodů na výrobu hřebenových zvedáků: jsou zde jak jednoduchá vysvětlení, kde je vše znázorněno „na prstech“, tak podrobné rozbory s výkresy a rozměry.

Stejně široký výběr je nabízen z hlediska provedení. Zde najdete zvedáky mechanické, i elektronické, i třístupňové a obecně jakékoli. Samozřejmě je nebudeme moci všechny rozebrat.

Ale přesto zkusme vytvořit nejjednodušší domácí zvedák s pákovým mechanismem. Tento proces vypadá takto:

• pro začátek se odebere kus kanálu o šířce 60 milimetrů a profilová trubka;
• na kanálu po stranách jsou označeny 2 otvory a poté jsou vytvořeny 2 otvory, jejichž šířka by měla být o několik milimetrů větší než šířka profilové trubky;
• pak vezmeme trubku (například vodní trubku) a odřízneme z ní kus o něco delší, než je šířka kanálu;
• trubku přivaříme ke kanálu přibližně uprostřed (to není tak důležité);

• nyní vezmeme ocelový pás a označíme jej tak, abychom dostali 3 segmenty - 2 podél okrajů asi 200 milimetrů a mezi nimi jeden o šířce 65-70 milimetrů;
• mírně ořízněte označená místa bruskou a poté ji ohněte o 90 stupňů podél linie řezu a svařte linii ohybu - výsledkem bude buk "P";
• na koncích výsledné části vytvoříme 2 otvory o průměru o něco větším než kus trubky;
• vezmeme osu s průměrem o něco menším, než je otvor v potrubí, a délkou 65-70 milimetrů, spojíme všechny 3 díly a svaříme;
• po stranách kanálu vytvořte 2 otvory o průměru 12 milimetrů, vezměte tyč s odpovídajícím průměrem, vložte a svařte;

• vyrábíme 2 svorky - malé obdélníky s otvory pro profilovou trubku;
• vezměte 4 matice a přivařte 2 z nich k držáku a 2 zevnitř ke kanálu, vložte držák do konstrukce a spojte matice s pružinami;
• ve druhém držáku vytvořte oválný otvor;
• uděláme zarážku pro držák a přivaříme jej ke kanálu zespodu a shora přivaříme šroub na stejné straně, kde byly přivařeny matice;
• na šroub nasadíme pružinu, spojíme všechny díly a připevníme druhý držák maticí;
• zbývá pouze svařit páku a nosnou plošinu - zvedák je připraven.

Výuka se může zdát trochu obtížná v praxi však vše vychází mnohem snadněji. Před zahájením práce je nejlepší si ji několikrát znovu přečíst, promyslet si v hlavě celý postup od začátku do konce a ujasnit si nepochopitelné body.

Výsledné zařízení bude schopno uspokojit potřeby běžného spotřebitele a zvedne každý osobní automobil.

Informace o tom, jak vyrobit stojanový jack vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.