Jak vyrobit rolovací zvedák vlastníma rukama?

Pojízdný zvedák je pravděpodobně nejlepší volbou mezi ostatními podobnými zařízeními používanými pro údržbu a opravy automobilů ve vaší vlastní garáži. S pomocí tohoto zařízení si poradíte s mnoha operacemi i bez pomocníků. Dobrý řemeslník má samozřejmě rád kvalitní nářadí a spolehlivé pomocné vybavení. Často takoví specialisté nezávisle vyrábějí nástroje i zvedáky, jak říkají, pro sebe. Zvažte, jak si můžete vyrobit svépomocí hydraulický válečkový zvedák pro auto.

Chcete-li vyrobit domácí rolovací zvedák, měli byste přijmout a dodržovat řadu pravidel, která tomuto zařízení poskytnou spolehlivost, širokou funkčnost, trvanlivost a bezpečnost práce prováděné na autě. Uveďme si tato pravidla a stručně je popišme srozumitelným jazykem.

• Budoucí jack musí mít nosnost, který unese váhu nejtěžšího auta, jehož oprava se plánuje v budoucnu, s rezervou až 30 %. Může to být auto z osobního parkoviště nebo z parku vašich přátel a příbuzných.

• Pro takovou práci musíte získat výkresy a jejich popis, a na jejich základě si pak vytvořit vlastní návrh, upravit vlastnosti, případně rozměry či materiál dle vlastních preferencí a plánované nosnosti podomácku vyrobeného hydraulického zvedáku. Na internetu takového dobrého je s největší pravděpodobností vozík a malý vozík. Pokud mistr ví, co dělat a jak to udělat bez jakýchkoliv vnějších zdrojů, pak bude ještě potřebovat konečné schéma zařízení, na které zapíše všechny rozměry. Jinak se nelze vyhnout chybám při přípravě materiálu a přířezů pro zvedák.

• Výroba tak kritického zařízení, jako je zvedák pro zvedání automobilu, vyžaduje použití poměrně pevného ocelového materiálu při instalaci zvedacích a nosných plošin. Vyplatí se provést přesný výpočet souladu pevnosti budoucí konstrukce a její nosnosti. Na tom závisí bezpečnost výtahu.

• Mobilní výtahy mají nízkou výšku sběru, proto musí být tak důležitá výhoda zařízení zachována v domácím designu.

• Pokud opravdu musíte něco udělat sami, pak určitě si to musíš promyslet, vezměte v úvahu nedostatky továrních zvedáků a implementujte alespoň malé vylepšení v zařízení sestaveném vlastními rukama. Ať je to buď pohodlné madlo pro aktivaci hydrauliky, nebo přídavná zarážka pro stabilitu celé konstrukce po zvednutí vozu, nebo zabudované osvětlení.

• Svařovací práce během instalace by měl provádět kompetentní svářeč, prošel certifikací a nejlépe s použitím poloautomatického svařovacího zařízení. Bezpečnost zařízení závisí na tom, jak jsou švy svařeny, proto je lepší zaplatit svářeči za pár hodin práce na místě jeho umístění, než riskovat nejen zdraví, ale možná i život.

• Při zvedání rám zvedáku nesmí mít viditelné prohnutí, jinak je nutné konstrukci zpevnit dalšími výztuhami. A můžete také předělat části ložisek, přičemž pro jejich výrobu použijete odolnější materiál.

Nyní se podívejme, jaký nástroj, kromě svařovacího stroje a příslušenství k němu, bude zapotřebí k úspěšnému vyřešení problému výroby hydraulického výtahu pro automobily.

1. Bruska s řeznými a brusnými kotouči. Bude výhodnější, když budou k dispozici velká i malá oběžná kola. Budou řezat kovové polotovary a brousit švy po svařování.
2. Elektrická vrtačka se sadou vrtáků různých velikostí na kov. Tímto nástrojem se vyvrtají potřebné otvory.
3. Elektrické ořezávátko, což je velmi užitečné při úpravě kovových prvků v konstrukci pro svařování nebo při instalaci jednotlivých dílů.
4. Kromě uvedeného elektrického nářadí budete potřebovat také ruční nářadí. Například svěrák, perlík, kladivo, pilníky, sada šroubováků a závitníků, dláto, jehlové pilníky, brusné kameny, brusný papír, štětce a tak dále.

Z materiálu a zařízení musíte připravit:

• hydraulické lahvový zvedák (v tomto provedení se tento typ zvedáku nejčastěji používá pro hydrauliku);
• dostatečně silné kanály, což ukázaly výpočty pro plánovanou nosnost pojízdného zvedáku;
• dvě válečková ložiska (bude hrát roli předních kol výtahu);
• ocelové tyče pro přípravu výztuh, instalované za účelem zvýšení tuhosti konstrukce, jakož i os pro kola - jejich průměr musí odpovídat průměru vnitřního kroužku ložisek;
• gumový náraz do auta (bude sloužit jako referenční bod pro zvednutou část vozu);
• různé upevňovací materiály (šrouby, konzoly, kolíky, svorníky, matice pro šrouby);
• další spotřební materiál, což může být užitečné při montáži výtahu.

Krok za krokem popíšeme, jak vyrobit rolovací zvedák z klasického hydraulického zvedáku na láhve.

1. Nejprve podle rozměrů výkresu bruskou řezané polotovary pro základnu pro zvedák lahví z ocelových kanálků. Pro výrobu nosné plošiny je třeba vzít kanál o něco širší než pro instalaci zvedacího ramene.
2. Poté se provádí svařování instalace nosné plošiny a zvedací rameno (samostatně).
3. Na nosné plošině zvané houpačka, svisle pomocí dostupných upevňovacích prvků je instalován hydraulický zvedák lahví, což bude zvedací síla celé konstrukce.
4. Nyní je nutné ze stejného kanálu, ze kterého byla namontována nosná plošina, vyrobit a přivařit k poslednímu C-sloupku... Tato část je nezbytná jak pro montáž zvedacího ramene, tak pro dodání pevnosti a tuhosti celé konstrukci.
5. V kanálu v zadní části zvedacího ramene a v horní části C-sloupku udělat stejné otvory. Do otvorů páky se vloží trubka vhodné velikosti, která bude sloužit jako pohyblivá osa při zvednutí páky působením táhla zvedáku, a zavaří se. Dále jsou otvory vyrovnány (v tomto případě musí kanál páky zapadnout mezi police kanálu zadního stojanu) a do nich je vložena ocelová tyč skrz trubku přivařenou do kanálu zvedací páky. Tato tyč bude sloužit jako pevná osa zvedacího ramene. Je vyříznut v jedné rovině s vnějším povrchem polic kanálů C-sloupku a je k němu přivařen.
6. Zbývá osadit všechny smontované díly výtahu, postavte pevnou patu na spodní plochu zvedacího ramene ─ v místě, kde na ni bude dosedat tyč zvedáku láhve. A také byste měli na přední část zvedacího ramene připevnit autodoraz z tvrdé gumy - v tomto místě se páka při zvednutí opře o spodek nebo jinou část vozu.
7. Jelikož způsob ovlivňování čerpání oleje pod pracovní píst je páky, pak prodloužení nebo neprodloužení standardní páky pro pohodlí práce s zvedákem je na rozhodnutí mistra. Z velké části to nemusíte dělat, a pokud existuje touha, je lepší postavit odnímatelný prodlužovací kabel.
8. Je třeba poznamenat, že při montáži konstrukce je nutné zpracovat všechny svařovací body (například k čištění svarů), k úpravě dílů z hlediska průměru, rozměrů a tak dále. V opačném případě můžete skončit s vrzající a uvolněnou strukturou, která připomíná nenamazaný vozík, a ne s kvalitním zvedacím mechanismem.
9. Dále budete potřebovat montáž rukojetí a koleček pro pohyb zařízení přivařte výztuhy pro vyztužení konstrukce a další zařízení pro stabilitu zvedáku.
10. Po dokončení instalačních prací je nutné zkontrolovat chod kladkostroje a jeho nosnost... Možná bude nutné zapracovat na zvýšení výšky zdvihu a také na odstranění dalších nedostatků.

V dnešní době je vhodné vyrábět domácí zvedáky složitého typu vlastníma rukama pouze v případech, kdy se v garáži shromáždilo dostatek materiálu a starých zařízení, což zajistí jejich téměř volné vytvoření. Rolovací verzi zvedáku lze postavit bez hydrauliky - pomocí pneumatického zvedáku.

Také byste neměli zapomínat na tak důležitou negativní stránku rolovacího zvedacího zařízení, jako jsou jeho významné rozměry. Tento produkt je spíše garážového typu a není určen pro přepravu v kufru. Pro ty mechaniky, kteří se vážně zabývají opravami automobilů, je však taková zvedací jednotka nepostradatelným pomocníkem při jejich práci.

Jak vyrobit rolovací zvedák vlastníma rukama, viz níže.