Vše o nafukovacích zvedácích

Nafukovací zvedáky vzduchového polštáře podařilo prokázat jejich účinnost a spolehlivost v nejextrémnějších podmínkách. Vybírají si je majitelé SUV a majitelé automobilů, snadno se s nimi dostanete ze sněhové závěje nebo bažiny, bláta, lapače písku, výměny kola. Přehled pneumatických autozvedáků SLON, Air Jack a dalších, pracujících od výfuku k vozu a od kompresoru, pomůže vybrat ten správný model.

Nafukovací zvedák je zvedací zařízení automobilu vybavené vzduchovým polštářem. Tento typ zařízení patří do kategorie mobilní zařízeníkteré lze použít v nejextrémnějších podmínkách.

Hover jack lze použít v nestandardních provozních podmínkách: off-road, kde není pevná podpora, na expedici a ve městě, pokud jsou běžné přístroje příliš těžkopádné.

Všechny nafukovací vleky patří do kategorie pneumatická zařízení. Když je dodáván plyn nebo stlačený vzduch, vnitřní dutina se rozšiřuje a postupně zvyšuje zatížení. Nastavení výšky zdvihu je určena intenzitou čerpání zvedáku.

Konstrukce nafukovacího zvedáku je maximálně jednoduchá a zahrnuje následující prvky.

1. Polštář z elastického materiálu: PVC nebo pogumovaná tkanina.
2. Flexibilní hadice pro přívod vzduchu nebo plynu. Pro čerpání kompresorem je nutné přibalit adaptér.
3. Rohože na ochranu polštáře před poškozením. Někteří výrobci vyrábějí speciální tvrzené podložky na horní a spodní straně zvedáku, čímž zákazníci eliminují potřebu dalších rozpěrek.
4. Pouzdro pro přepravu a skladování.

Při výměně kol na silnici je nejvhodnější použití nafukovacích zvedáků. Poslouží také při nasazování sněhových řetězů na kola, stejně jako při vytahování vozidel z bláta nebo sněhových stop, lepkavé písčité půdy. Při uklouznutí poskytuje takové zařízení potřebnou oporu, bez ohledu na přítomnost pevné půdy pod koly je dokonce možné ponořit se pod vodu. Kromě automobilového průmyslu takové výtahy jsou široce používány při záchranných operacích, při provádění různých instalačních a stavebních prací, pokládání potrubí a oprav lineárních komunikací.

Nafukovací nebo pneumatický zvedák je skutečnou off-roadovou spásou pro každého automobilového nadšence... Nejen v extrémních podmínkách se však taková zařízení projevují tím nejlepším způsobem. I na čerpacích stanicích se často používají nafukovací zvedáky, které umožňují rychle a efektivně zvednout vůz při výměně kol nebo jiných typech oprav.

Povšimněme si několika nejviditelnějších výhod.

• Kompaktní velikost a nízká hmotnost. Nafukovací zvedák lze snadno nosit s sebou v autě, skladovat doma nebo v garáži.
• Všestrannost. Zařízení lze použít i ke zvedání aut s poškozeným spodkem, shnilými prahy.
• Bez omezení světlé výšky. Ve složeném stavu lze zvedák snadno umístit pod dno, i když je nad zemí.
• Možnost přívodu vzduchu z výfukového potrubí. Tuto možnost mají téměř všechny modely.I když není po ruce žádný kompresor, bude snadné napumpovat skříň zařízení.
• Vysoká rychlost čerpání... Za méně než minutu bude zařízení kompletně připraveno a upevněno v požadované poloze.

Nafukovací zvedáky mají omezení životnosti: musí se měnit každých 3-5 let. Existují také požadavky na závažnost zařízení, které lze zvedat. Standardní limit je stanoven na 4 tuny. Při instalaci je důležité věnovat pozornost výběru místa: ostré předměty s rostoucí zátěží mohou dokonce prorazit třívrstvý obrys PVC.

Všechny nafukovací zvedáky mají podobný design, ale existují faktory, které umožňují klasifikovat taková zvedací zařízení. Hlavní rozdělení je provedeno podle způsobu nafukování pneumatického prvku. Zvětšení objemu lze provést přívodem plynného média z následujících prvků.

• Kompresor. Zde se hodí jak mechanické, tak automatické čerpadlo, úprava tlaku je plynulá. Tato metoda je dobrá, protože je zcela bezpečná pro životní prostředí, nevyžaduje, aby vozidlo bylo v dobrém stavu (lze jej použít k opravám). Přes speciální odbočku je kompresor připojen ke zvedáku, vzduch vstupuje do vnitřku polštáře a zvětšuje jeho objem. Jedná se o jednoduché řešení, které umožňuje plnou kontrolu procesu nafukování bez rizika protržení komory zvedáku.

• Výfukové potrubí... Připojuje se hadicí se vzduchovým polštářem, při přívodu plynu se dutina nafoukne. Toto je nejrychlejší metoda, ale doporučuje se ji používat pouze tehdy, když je palivový systém plně funkční a těsný. Dalším důležitým bodem je, že výfukové plyny jsou toxické, takže se nafukovací zvedák rychleji opotřebuje. Při nafukování z výfukového potrubí ale s sebou nemusíte vozit další vybavení. Zvedací zařízení můžete použít v jakýchkoli, i těch nejextrémnějších podmínkách.

Stojí za zvážení, že většina nafukovacích zvedáků podporuje obě metody nafukování, což z nich dělá všestrannou možnost pro cestování a cestování. Kromě toho mohou být všechna pneumatická zařízení klasifikovat podle nosnosti: zřídka přesahuje 1-6 tun a závisí na průměru vzduchového polštáře a jeho rozměrech. Z hlediska funkčnosti a výkonu nejsou takové modely příliš rozmanité.

Podle výšky zdvihu se rozlišují standardní a vylepšené modely. Pracovní rozsah druhého dosahuje 50-70 cm. Standardní možnosti jsou schopné zvednout stroj 20-49 cm od země.

Gumové a PVC nafukovací auto zvedáky jsou na trhu široce dostupné. Mnoho výrobců existují úpravy pro 2, 3, 5 tun, umožňuje vybrat si autozvedák s požadovanými vlastnostmi. Všechny si zaslouží podrobnější studium. Pomůže vám pochopit vlastnosti nejoblíbenějších modelů konsolidované hodnocení.

Pneumatický zvedák Air Jack vyrábí společnost Time Trial LLC ze St. Petersburgu. Výrobek má válcové tělo z PVC o hustotě 1100 g/m2, horní a spodní část je navíc chráněna protiskluzovými drážkovanými podložkami pro spolehlivější provoz při nízkých teplotách. Model byl původně navržen pro nafukování autokompresorem nebo pumpou, sada obsahuje 2 adaptéry pro různé typy zdrojů stlačeného vzduchu.

Pneumatický zvedák Air Jack se ve složeném stavu instaluje pod spodek vozu. Rychlost čerpání kompresoru je od 5 do 10 minut. Volitelně můžete zakoupit a nainstalovat adaptér pro přívod plynu výfukovým potrubím. Stejně jako hadice se kupuje samostatně. V tomto případě rychlost stoupání do požadované výšky netrvá déle než 20 sekund.

Nafukovací zvedáky Air Jack jsou k dispozici ve 4 verzích.

• "DT-4". Model pro stroje s velkou světlou výškou, má zvýšený průměr pracovní plošiny až 50 cm, maximální výška zdvihu je 90 cm.Nosnost výrobku je 1963 kg, vhodné pro stroje do 4 tuny.
• "DT-3". Zjednodušená verze předchozího modelu. Při stejném užitečném zatížení a rozměrech plošiny poskytuje pracovní výšku až 60 cm Vhodné pro stroje se standardní světlou výškou.
• "DT-2". Pneumatický zvedák pro vozidla do hmotnosti 2,5 tuny, nosnost je 1256 kg. Pracovní plošina má průměr 40 cm a maximální výška zdvihu je 40 cm.
• "DT-1". Model pro stroje s nízkou světlou výškou, maximální výška zdvihu dosahuje 50 cm, průměr plošiny je snížen na 30 cm, maximální nosnost je 850 kg.

Nafukovací zvedáky vyráběné v Tule pod značkou SLON jsou vyráběny z vícevrstvého PVC. Patentovaný lichoběžníkový tvar činí konstrukci stabilnější a je zajištěna zesílená ochrana dna před ledem a ostrými předměty, kameny, větvemi. Horní část má protiskluzový povrch, nevyžaduje použití dalších koberečků.

Tento výrobce má také několik úprav.

• 2,5 tuny. Zvedák je určen pro zvedání lehkých vozidel s odpovídající hmotností do 50 cm Model má spodní průměr 60 cm a horní pracovní plošinu 40 cm.
• 3 tuny. Tento model je určen pro lehká SUV a SUV, vhodný pro použití na sněhu, ledu, panenské půdě. Maximální výška zdvihu je 65 cm, průměr dole 65 cm a nahoře 45 cm.
• 3,5 tuny. Nejstarší model v řadě. Výška zdvihu dosahuje 90 cm a základna o průměru 75 cm poskytuje maximální stabilitu na kluzkém povrchu, stává se opěrným bodem při uvíznutí v blátě, na sněhu.

Hlavním důvodem, proč jsou zvedáky SLON horší než zvedáky Air Jack hustota materiálu je pouze 850 g / m2. Je nižší, a to výrazně urychluje opotřebení, zvyšuje pravděpodobnost prasknutí pod vlivem vnějších faktorů.

Ruský výrobce nafukovacích zvedáků s pobočkou v Moskvě. Firma vyrábí válcové výrobky do 3 tuny s výškou zdvihu do 58 cm, dále modely do 4 tuny, schopné poskytnout provozní dosah až 88 cm Výrobky jsou vybaveny vnějšími protiskluzovými podložkami, ale to nezvyšuje jejich snadnost použití. Ve srovnání s jinými modely získávají produkty značky mnohem méně kladných recenzí.

Popularizace pneumatických zvedáků začala asi před 10 lety... Dnes jsou žádané nejen mezi soukromými motoristy, ale také mezi majiteli servisních středisek, pneuservisů, pohotovostních služeb. Podle těch, kteří již tento typ zvedacího zařízení používají, je samotná myšlenka nafukovacího zvedáku zcela oprávněná. Výkon nabízený výrobci ale není vždy ideální. Největší kritiku vyvolávají modely značky Sorokin, a jsou spojeny s kompletní sadou. Kulatou koncovku výfuku nelze přizpůsobit oválnému výfuku, nejsou zde žádné přídavné adaptéry, je nutné je dokoupit.

Potíže vznikají s výpočtem nosnosti zařízení. Majitelé SUV poznamenávají, že je lepší vzít tuto možnost s rezervou - zajistí vzestup do velké výšky. V průměru se deklarované a skutečné ukazatele liší o 4-5 cm, což je v případě vozu s nezvykle vysokou světlou výškou hodně.

Mezi pozitivní aspekty v provozu pneumatických zdvihacích zařízení jsou nejčastěji uváděny kompaktní rozměry, všestrannost produktů. Jsou vhodné pro vozidla s nízkou světlou výškou. Kromě toho je třeba poznamenat, že při správné poloze zvedáku pod dnem lze dosáhnout působivějších výsledků než u klasických modelů. Majitelé slaví vkvalita provozu v extrémních podmínkách, i když na asfaltu v horku funguje takové zařízení lépe než kovové protějšky.

Pokud jde o polohovací modely jako zcela bezproblémové možnosti zvedání "pro dívky", to platí pouze pro verze s kompresorem. S dobrým automatickým vzduchovým čerpadlem se opravdu nemusíte namáhat.

Napojení potrubí zařízení na výfukové potrubí je další úkol, s nímž si neporadí ani každý muž. V zimě nebo na kluzkém povrchu při huštění může nastat problém se skluzem dna. Modely s hroty jsou vyzývány, aby se před takovými incidenty zachránily, ale ne vždy jsou schopny pomoci.

Informace o tom, jak vyrobit nafukovací zvedák vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.