Vlastnosti elektrických zvedáků

Přesná poloha velkých objektů na výšku, údržba vozidel s nutností zvedat karoserii vozu, jeho celky a sestavy nad nosnou plochu vyžadují zařízení speciálně určené pro tyto úkoly pod názvem „zvedák“. Tento mechanismus zná každý motorista. Většina pohledů na tuto jednotku je navíc k vidění na stanicích technické kontroly a v pneuservisech. V našem článku budeme hovořit o elektrických zvedácích, jejich typech a vlastnostech.

Elektrické zvedáky jsou mechanismy pro zvedání nákladu, fungující ze zapalovače cigaret nebo vlastní baterie. K napájení elektrického konektoru stačí 12 voltů. Takový zvedací mechanismus je schopen fungovat i při běžícím motoru automobilu, což motoristé velmi oceňují. To umožňuje nabíjení baterie zvedáku ze sítě zvedaného vozidla.

Elektrické zvedáky se vyznačují snadností použití, schopností plnit své povinnosti z baterie nebo generátoru vozidla, vynikající vlastnosti při použití v extrémních podmínkách. Proud spotřebovaný zvedákem je 20 A.

Elektrická zvedací zařízení jsou výsledkem syntézy v jednom provedení mechanicky pohyblivých prvků a elektrického pohonu od motoru s převodovkou. Nosnost takových zařízení je maximálně 2 tuny.

Hlavní pohon je uspořádán následovně: malé zařízení založené na elektrickém a mechanickém působení, obsahuje elektromotor a převodovku, které pohání zvedací šroubovitou konstrukci. Pro provoz by mělo být zařízení instalováno na požadovaném místě a připojeno k napájení. K tomu je jack kromě adaptéru pro propojení s napájecím zdrojem vybaven dvěma kabely pro připojení k autobaterii. Práce výtahu je koordinována pomocí dálkového ovládání.

Princip fungování elektrického zvedáku je poměrně jednoduchý:

1. výtah je připojen k síti (obvykle pomocí zapalovače);
2. spojovací signál je přiveden přes vodiče do jack mikroprocesoru;
3. signál je odeslán do motoru zařízení;
4. pomocí ovládacího panelu majitel vozu nastaví požadovanou výšku, do které je třeba vůz zvednout;
5. mikroprocesor a motor kladkostroje obdrží tyto informace a provedou operaci.

V současné době existují přenosné, mobilní a stacionární zvedáky, všechny se liší designem, principem činnosti a rozměry. Zvažte, jaké odrůdy existují a v jaké oblasti použití budou obzvláště účinné.

Existuje několik typů zvedacích zařízení, které se liší v konstrukční konfiguraci:

• kosočtverečné;

• šroub;

• válcování;

• hřeben a pastorek.

Zvedací mechanismy se také liší typem pohonu, který používají. Existují následující typy pohonů:

• Mechanický zvedák - břemeno se zvedne pomocí nožní nebo ruční páky.

• Pneumatický zvedací mechanismus. Ke svému fungování vyžaduje zdroj stlačeného vzduchu.V jednom případě to přináší nepohodlí, v druhém to zaručuje zvednutí břemene do nastavené výšky s nejmenší námahou.

• Hydraulický zvedák - zvedá břemeno tlakem pracovní tekutiny a nevyžaduje velké úsilí potřebné pro zvedání břemen.

• Elektrický zvedák - pro uvedení do provozuschopného stavu je nutný přístup k elektrické síti, což omezuje použití na silnici kapacitními parametry baterie.

Uvádíme malé hodnocení zvedáků, sestavené podle recenzí řidičů. Mezi motoristy jsou nejžádanější zvedací mechanismy německé společnosti Varta.

Zařízení je vyrobeno z nerezové slitiny oceli a v pracovní poloze má kosodélníkové uspořádání. Díky celistvosti konstrukce (tj. žádné samostatné odnímatelné prvky) má zvedací mechanismus dokonalou pevnost a stabilitu.

Hlavní nevýhodou je extrémně nízká nosnost – až 2 tuny. Mezi nevýhody patří do určité míry velká hmotnost - 6 kilogramů. Ať je to jak chce, jedná se o specifický „nežádoucí efekt“ z masivnosti konstrukce, která dodává zvedáku ohromnou stabilitu.

Podle recenzí majitelů automobilů nejsou při instalaci této úpravy ani při zvedání vozu žádné potíže. Pokud je však motor vypnutý, je kladkostroj hlučnější kvůli nízkému napětí baterie.

Kromě zmíněného zvedáku má mnoho majitelů aut v oblibě další úpravu od stejného výrobce - V-CJ2.11W. Celá konstrukce je zde také monolitická a vyrobená z nekorozivních slitin. Podobně jako u předchozího zařízení, Tento výrobek je vybaven speciálním dálkovým ovládáním pouze se 2 tlačítky pro zvedání a spouštění vozidla.

V-CJ2.11W také nemá velké užitečné zatížení. Maximální hmotnost je 2 tuny. Kromě toho mají jednotliví majitelé automobilů potíže s procesem instalace, protože tento mechanismus vyžaduje plochou základnu.

Elektromechanický zvedák 12 V, v kufříku, s rázovým utahovákem, je vyvážené víceúčelové zařízení vybavené doplňkovým příslušenstvím.

Kombinuje kromě zvedacího mechanismu vestavěný vzduchový kompresor s měřičem přetlaku (tlakoměr) a pomocná osvětlovací zařízení (hlavní LED svítilna, svisle nasměrované osvětlení a výstražná světla).

Bude vyhovovat i majitelům SUV, protože nosnost tohoto modelu byla zvýšena na 3 tuny. Kromě standardního účelu jej lze použít k povolování matic. Má univerzální napájení - jak z vlastní dobíjecí baterie, tak z autogenerátoru. Tato modifikace se vyznačuje všemi optimálními vlastnostmi zařízení tohoto typu.

Firma z USA Turbo za svými rivaly nezaostává.

Dalším důvěryhodným elektrickým zvedákem je Turbo Jack GB - A20. Tento model neurazí ani kladnými vlastnostmi v podobě nosnosti. - stejně jako u předchozí modifikace je to 3 tuny a také výška sběru minimalizována na 110 mm. Motoristé si tuto možnost pochvalují pro její vysokou kvalitu zpracování a výkon na široké škále povrchů. Tento elektrický zvedák se vyznačuje nižší hlučností.

Cena elektrovýrobků je vyšší než například u mechanických nebo hydraulických kladkostrojů. V tomto ohledu se doporučuje přistupovat k výběru zařízení se zvláštní odpovědností. A rozhodně byste si neměli pořídit nejlevnější úpravu.

ale pokud je elektrický zvedák zakoupen poprvé, nevyplatí se kupovat zvláště drahé vzorky. Elektrické zařízení pro vás nemusí být to pravé. Nejlepší možností je proto nákup ve středním cenovém segmentu.

Při výběru byste proto měli věnovat pozornost následujícím parametrům:

• Prvním krokem je cena výtahu.
• Nosnost je nejdůležitější charakteristikou, která bude probrána samostatně.
• Limit zdvihu - Vzdálenost, o kterou se může vozidlo zvednout nad zemí.
• Výška sběrače (vzdálenost mezi povrchem vozovky a nejnižším bodem střední části vozidla) je nejmenší prostor potřebný pro montáž zvedáku pod vozidlo. Čím nižší je systém odpružení stroje, tím nižší bude výška zdvihu.
• Stabilita je vlastnost, která zajišťuje rovnováhu při zvedání vozidla.

Jako bonus lze nazvat multifunkčnost výtahu. To je vlastnost, která je zodpovědná za nosnost všech typů vozidel.

Zároveň je vhodné při výběru věnovat pozornost i rozměrům zařízení – jeho hmotnosti a rozměrům. Nicméně, tato podmínka není důležitá pro všechny majitele automobilů.

Hlavní kvalitou je nosnost.

Nosnost je zvláště důležitý parametr při výběru elektromechanického mechanismu. Je vlastně velikost zvedáku nebo výška jeho zdvihu tak důležitá, když není schopen zvednout auto? Z tohoto důvodu by při výběru jakéhokoli typu výtahu, ne nutně elektrického, měl být tento parametr na prvním místě.

Pro výběr správného nástavce je potřeba zjistit hmotnost vašeho vozu. To zjistíte z datového listu. Poté je nutné k hmotě přidat 100-150 kilogramů. Stane se tak jakousi pojistkou pro případ, že by se něco těžkého „ztratilo“ v autě nebo v kufru.

V žádném případě byste neměli ztrácet ze zřetele kila navíc. Jinak mohou nastat nebezpečné situace. Nejtriviálnější je, když elektrický zvedák nevydrží hmotnost stroje a porouchá se a vozidlo s nárazem spadne na zem. Z toho vyplývá, že majitel za své peníze rozbil auto i zvedací mechanismus.

Navzdory důležitosti parametru nemají elektrické mechanismy velkou nosnost. Například, šroubové zvedáky jsou schopny zvednout automobil o hmotnosti do 15 tun, zvedáky hřebenové - do 20 tun, rolovací zvedáky - 3, 5, 10 a 20 tun, hydraulické zvedáky - obecně do 200 tun. Elektrické modifikace, stejně jako jejich protějšky - nafukovací (pneumatické zvedáky), nejsou schopny odolat hmotnosti větší než 4 tuny.

Proto, elektrické vzorky je nutné zakoupit výhradně pro malá auta. Pickupy, džípy a další „masivní“ vozidla se pro takovou přepravní kapacitu jen stěží hodí.

Vizuální přehled elektrického zvedáku v akci si můžete prohlédnout v následujícím videu.